2025大阪世博「大屋根環」，全世界最大木構將於展後拆除？專家呼籲保留55年前首次世博會的精神遺產
2025年大阪關西世博會將於4月14日開幕，但所有展館計劃在會後拆除，引發建築作家Paul
French質疑。他認為大阪應借鏡1970年世博會保存太陽之塔的經驗，保留部分建築作為城市記憶。本屆亮點是藤本壯介設計、採用傳統「貫」工法的木構「大環」結構，使用福島合格木材建造。French指出，如同巴黎艾菲爾鐵塔等經典世博建築，這些結構具有超越實用價值的文化意義。
台鐵桃園新站開工，Mecanoo攜手中興工程顧問，重塑桃園都市軸心，迎接未來交通挑戰
桃園 鐵路地下化計畫的重要里程碑 2024年7月10日， 台鐵 地下化 桃園 新站的開工典禮標誌著 桃園 交通發展的重要里程碑。台鐵 桃園 新站地上三層、地下二層，設置兩座島式月台、三處出入口， 工程 金額約新台幣119億元，預計2030年底完工。 桃園 車站 每日旅運量達5萬3,000人次，是台鐵全線運量第二名的 車站 。荷蘭建築師事務所Mecanoo與中興 工程 顧問合作設計的新站不僅將重塑城市地景，更將帶來交通便利。 桃園 市新站興建的歷史背景與未來展望 桃園 市，作為 台灣 西北部的大都會區，不僅擁有全國最大的機場，更是 台灣 的主要門戶。在過去的二十年中， 台灣 逐步將地面鐵路系統轉變為地下交通網絡。然而， 桃園 市中心的發展因鐵路軌道的存在受到限制。在這樣的背景下， 桃園 市政府與交通部共同推動了鐵路地下化計畫，連接城市的南北區域，並改變城市面貌。 Mecanoo的設計概念與機能配置 作為兩階段總體規劃的重要部分，位於 桃園 舊城區的新 桃園 車站 即將成為城市的中心軸心。新站包括商業空間、地鐵、巴士站和地下鐵路，屋頂遮蓋三個建築量體和兩個大空間。重型結構柱被分割成更細的柱子，營造出輕盈的感覺，彷彿屋頂懸浮在空中。 桃園 有「航空城」的稱號，Mecanoo利用摺紙飛機的型態賦予這座 車站 的屋頂折板造型，結合線性燈光的天花板圖案，為使用者帶來動感的視覺體驗。屋頂還提供遮陽和庇護，融合了城市與 車站 的公共特性。 新站的交通便利性與未來發展規劃 作為一個緊湊高效的交通樞紐，新站讓乘客能夠輕鬆地穿梭其間。中央的流通設計使得多方向進入站台層變得容易。照明和 景觀設計 將引導人們流動，並為都市紋理提供綠化。新站不僅是交通樞紐，更是一個社交場所，提供咖啡館、便利商店、 餐廳 和紀念品店等服務。總體規劃的第二階段將在 車站 東側建設一棟商辦大樓。 未來 桃園 新站的都市規劃與期待 桃園 鐵路地下化計畫全長約18公里，將消除20個平交道、8座陸橋及8處地下道，徹底改變 桃園 的都市面貌。 桃園 新站與捷運綠線及棕線共構，提供便利的交通服務。設計融合現代藝術、美學及人文歷史元素，期望在中央與地方的共同努力下，新站能如期、如質完工，為 桃園 市民帶來更好的出行體驗。此外，鐵道局指出， 桃園 鐵路地下化計畫包含改建 桃園 、內壢、中壢等三座 車...
