構建城市永續交通設施，2023年與世人見面！高雄新車站／Mecanoo

基於軌道交通的特性，近年來台灣各個城市大筆投入規劃升級鐵路相關設施，除了提升旅客服務品質，更能成為城市新地標，2009年開始執行高雄鐵路地下化工程的「高雄新車站」計畫，建築由荷蘭建築師事務所Mecanoo設計，結合火車站、公車轉運站、捷運站、客運轉運站、酒店與商業建築等設施，預計2025年落成，期望解決市區交通壅塞問題。

從空拍圖可以看到高雄新車站施工持續進行中

Mecanoo設計的未來新高雄車站，作為城市轉型的重點計畫，高雄新車站有別於以往的設計，以「高雄之心」為概念出發，因應南部炎熱天氣，打造潔白流線型的設計搭配大量綠色植被增加寶貴的公共綠地，化身都市之肺。

 

高雄新車站大廳內部採灰白色調，天花板則以如雲朵般的橢圓形燈排列，藍天陽光則從天井窗傾瀉而下，Mecanoo的設計令人宛如置身雲間

繼高雄衛武營國家藝術文化中心及台南市立圖書館完工後，Mecanoo設計的新高雄車站不僅在高雄鐵路地下化、9.5公里的地下隧道中增設七個停靠站外，地表上也規劃了長條狀綠地。在2023年完工後也將成為整合火車、捷運、公車、巴士、計程車和自行車道的交通樞紐中心。

高雄新車站與都市綠廊道串連，形成都市綠肺

Mecanoo為高雄新車站帶來大量的植栽覆蓋，扮演都市生態綠島的角色

施工中的高雄新車站

Mecanoo在高雄車站外規畫挑高6公尺的天棚圓頂，在頂樓設置占地35,000平方米綠化樹冠與人行步道，以及一條東西走向的自行車道，未來將串連左營、高雄、鳳山等整體綠園道。

高雄新車站以綠建築概念，以萬坪綠色植披覆蓋，期望打造高雄為永續城市外，大片的綠地亦是市民休閒與交流的最佳場所。在中央廣場則以大跨距圓拱形天花板創造出明亮的地下空間，亦像顆大樹阻擋了高雄炙熱的直射陽光。藍天陽光從屋頂窗傾瀉而下，從地下月台出站，旅客便能感受到如沉浸式的包覆感。

新高雄車站是「高雄都心地鐵計畫」中心

新高雄車站是高雄都心地鐵計畫（Kaohsiung Metropolitan Area Underground Railway Project）的中心，大型曲線的屋頂設計讓這地標更具姿態，多層次綠地景觀的設計創造出城市中心區的公共休閒空間。

在新高雄車站，Mecanoo期待能有更多的公共意涵

串連各類型交通路線，新高雄車站不但只是一處有效率的運輸中心，也為市民與旅客提供了不同類型的設施。預計完工後的新高雄車站周邊，亦會有如二手市集、小農市集、行動書店或是展演場地等公共空間供市民使用。新高雄車站並非於空地處重建，而是原地改建，因此在規劃上，Mecanoo期望新高雄車站能有文化傳承與再現歷史的軌跡的意味存在。而日據時期所建原有的高雄車站，也將移回原舊址，與新高雄車站一同重新連結新舊高雄。

施工中的高雄新車站，右下角是日據時期所建原有的高雄車站，將移回原舊址，與新高雄車站一同重新連結新舊高雄。

高雄新站大廳規畫成公共空間，會舉辦農夫、二手市集、露天劇場或行動圖書館。車站大廳以廟口為設計概念，希望打造現代版的廟口。