標高1770公尺的長野縣山頂,全新螺旋階梯展望塔帶來漫步雲端新體驗
標高1770公尺的長野縣山頂,全新螺旋階梯展望塔帶來漫步雲端新體驗
標高1770公尺的日本長野縣山頂上,出現了一座充滿話題性的全新螺旋展望塔!座落於竜王「SORA terrace」,所在場域「龍王滑雪公園」原本主要是當作滑雪場來經營,不過近年來為了在沒有積雪的季節也能吸引遊客,開始積極轉型。
尤其是看中這裡有高達60%的雲海發生率,營運方開始整修餐廳、增建景觀平台,希望在春季和夏季帶來更多人潮。
由玉上貴人所帶領的TAKATO TAMAGAMI ARCHITECTURAL DESIGN 團隊接下了這項重責大任,負責打造全新地標。
最初的提案本來是在急陡坡上蓋一座向外懸挑的景觀橋,渲染圖都做好之後,團隊在和業主不斷討論並到現場勘查,認為觀景設施不應該只是個看風景的地方,設施本身就必須變成雲海風景的一部分。
把建築蓋在比觀景點稍微低一點的位置並向上延伸,可以在遠景之間留下線條優美的剪影,同時還能為遊客帶來「登高」的身體體驗。於是,整個計畫方向大轉彎,變成蓋彷彿能觸摸到天空的塔狀觀景設施。
整座塔的核心構造,是圍繞著中央支柱旋轉向上的螺旋樓梯,外觀設計將大自然纏繞樹木的藤蔓進行抽象化,打造出讓人看了就想往上爬的趣味空間。
螺旋的直徑並非一成不變,而是隨著高度不斷縮小或放大,這麼做不僅能讓外觀看起來更具動態感,遊客爬樓梯時也能感受到周圍空間的變化。
從入口通往中央支柱的步道採用擋土牆設計,橫跨了坡度極陡的地形,看起來就像是懸空的橋樑。
遊客在這裡會體驗到與日常地面隔斷、進入非日常世界的界線感。踩上固定在主柱上的踏板慢慢轉圈向上,會先感受到一陣短暫的安心感。
隨著高度增加,樓梯踢面逐漸消失,螺旋的直徑也開始變寬。踏板與支柱分離後,腳下的視覺穿透性大增,在帶點浮空與緊張感的氛圍中被引導到最頂端。
樓梯頂端規劃成半圓形的平坦平台,讓人能360度飽覽天空與連綿的山脈,只要時間與天氣配合,遊客就能體驗站在整片雲海上的奇妙感受,把自己融入到瞬息萬變的大自然景色之間。
山頂嚴苛的環境對設計與施工團隊來說是極大的挑戰。通往施工現場的唯一交通工具只有纜車。
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雖然那是世界級、可容納166人的大纜車,但載重限制大約10公噸,能吊掛的物品長度也限制在7公尺以內;山頂上只有之前蓋車站時留下來的一台挖土機,完全沒辦法運送新的重型機具上山。所有建築材料都必須重新分割、輕量化,達到人力就能搬運的尺寸與重量。
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要把14.5公尺高的鋼骨塔靠人力組裝起來,必須搭設施工鷹架,偏偏現場又是極陡的斜坡。施工團隊必須先挖土並建造擋土牆,整平出一塊工作平台才能開始動工。加上冬季因為積雪太深沒辦法工作,工程足足花了兩年,2024年先做整地工程,2025年才進行本體組裝。
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設計初期就知道零件數量會非常驚人,如果全部用傳統的螺絲螺帽固定,在外觀上可能會顯得太過粗糙,和周圍的大自然美景格格不入;團隊決定採取現場焊接的方式。
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團隊在設計階段就特別找來焊接技術頂尖的鋼骨施工大廠合作,並找來熟悉高山環境的職人組成團隊,邀請結構技師加入,大家聚在一起開了無數次會。
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在如此艱難的施工環境下,最終呈現出來的外型意外地優雅。整體用了高達1500個零件,卻在現場銦接職人的高超技術下完美接合,打造出肉眼看不出接縫、精準度極高的景觀螺旋塔。
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#SORA stairway(走向天空的螺旋階梯)
位置:#日本 長野縣下高井郡山ノ内町夜間瀬11700
設施用途:觀景塔
業主單位:北志賀竜王
竣工年份:2025年
建築設計:TAKATO TAMAGAMI ARCHITECTURAL DESIGN
設計團隊:玉上貴人、山川七海
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喜歡看日本大自然美景的人快看!長野縣山頂上最近蓋好1座超吸睛的戶外景觀塔「SORA stairway」,高度有14.5公尺,外型就像爬在樹上的藤蔓一樣,超級特別!
這座塔蓋在標高1770公尺的竜王滑雪場山頂,這裡遇到雲海的機率高達60%。設計團隊本來要蓋景觀橋,後來覺得直接蓋1個旋轉向上的大樓梯更酷。走在上面,隨著高度變高,樓梯會越來越透空,走起來帶有一點點緊張的浮空感,最頂端是360度的無死角觀景台,運氣好的話,整個人就像站在雲海上!
最厲害的是,因為山頂重型機具進不去,這座塔是把整棟結構拆成1500個小零件,全靠纜車和人力搬運上山,再由職人現場1個1個銦接組裝。外觀完全看不到粗糙的螺絲,線條無敵優雅。下次春夏去長野旅遊,一定要去走走看這個超酷的建築喔!
標高1,770m。竜王マウンテンリゾートの山頂エリアに建つ展望塔である。
本施設が位置する竜王マウンテンリゾートは、もともとスキー場として運営されてきたが、近年はオフシーズンの利活用を見据えた転換が進められている。特に、発生率60%を誇る雲海を望む山頂という立地特性を活かし、春季・夏季の集客力向上を目的として、展望テラスの整備やレストランのリニューアルなどが進められてきた。タカトタマガミデザインはこれらの施設設計を担っており、本計画もまた、新たな誘客の核となる施設として設計を託された。
当初は、急斜面に張り出す展望橋を計画し、レンダリングによる提案まで進んでいた。しかし施主との議論や現地調査を重ねる中で、展望施設を単なる眺望の場ではなく、雲海を背景とする風景の構成要素として捉えるべきではないかという考えにいたった。視点場からわずかに下がった位置に高さをもつ構築物を立ち上げることで、遠景の中にシルエットとして現れるランドマークとなり、同時に「登る」という体験そのものを生み出すことができる。こうして計画は、空へ触れるように立ち上がる塔状の展望施設へと方針を転換した。
塔の主構成は、支柱を中心として螺旋状に巻き付く階段である。形態は木に絡みつく蔓を抽象化したもので、思わず登りたくなるような物語性を備えた展望塔を目指した。螺旋の径は一定ではなく、場所によって変化している。これにより、有機的で動きのある外形を生み出すと同時に、登る過程においても空間的な変化が生まれる。
登り口から支柱へいたるアプローチは、擁壁によって急峻な高低差を横断する構成とし、橋梁のような構えを与えた。ここでは日常の地面から切り離され、非日常へと移行する境界を体験することになる。続いて支柱に取り付けられた段板を螺旋状に上ることで、一時的な安定感が生まれる。さらに上部へ進むにつれて蹴込板が消え、螺旋径も徐々に拡がっていく。階段が支柱から離れていくことで足元の透過性が増し、浮遊感と緊張感を伴いながら最上部へ導かれる構成としている。
最上段は半円形の平場とし、空と山並みを全方位に望むことができる。条件が整えば、一面に広がる雲海の上に立つような体験が生まれ、刻々と変化する風景の中へ身体を委ねることになる。
標高1,770mの山頂という苛烈な立地条件は、設計および施工計画にも大きな制約を与えた。現場へのアクセス手段はロープウェイのみである。世界最大級の166人乗りではあるものの、積載荷重は概ね10t、懸架長さは7mまでという制限があった。山頂には山頂駅建設時に残置された油圧ショベルしかなく、新たな重機を搬入することもできない。そのため部材は、人力で運搬可能な寸法・重量となるよう分割・軽量化を図る必要があった。
さらに、高さ14.5mの塔を人力主体で組み立てるためには足場の設置が不可欠であったが、現場は急傾斜地であった。そのためまず足場設置のための作業平場を造成する必要があり、工事は切土と擁壁の施工から始まった。冬季は積雪により休工となるため、工事は2024年に造成工事、2025年に本体施工という2シーズンにわたって進められた。
計画段階から、部材点数は相当数に及ぶことが想定されていた。これらをすべてボルト接合とした場合、大自然の景観に対して無骨な構築物となるおそれがあると判断し、接合方法は現場溶接を基本方針とした。そのため設計段階から、現場溶接に秀でた鉄骨造作・施工会社を選定し、現地環境を熟知した施工者とチームを組んだうえで、構造設計者を交えながら協議を重ねて設計を進めた。
その結果、厳しい施工条件のもとでありながら、意外なほどエレガントな形態が実現した。約1500ピースに及ぶ部材を現場溶接によって組み上げたとは思えないほど高精度な展望塔が完成している。これはひとえに施工者の高い技術力によるものである。
【SORA stairway(SORAへ登る螺旋階段)】
所在地:長野県下高井郡山ノ内町夜間瀬11700
用途:物見棟
クライアント:北志賀竜王
竣工:2025年
設計:タカトタマガミデザイン
担当:玉上貴人、山川七海
構造設計:皆川宗浩(ジムネ構造空間研究所)
施工:湯本建設、MATELIER
撮影:吉村昌也
工事種別:新築
構造:S造
設計期間:2023.06-2025.03
施工期間:2024.04-2025.07