【從夢洲啟航】SkyDrive空中飛行車於大阪萬博成功試飛：15分鐘城市移動時代即將到來？
2025年4月9日，離大阪・關西萬博開幕不到一週，日本未來都市移動的象徵之一——空飛行車（eVTOL）首度於會場內的「EXPO Vertiport」進行公開飛行。由愛知新創企業 SkyDrive 主導的機體「SD-05」成功完成升空、移動、旋轉與降落等一連串動作，象徵日本推動空中交通革命的技術節點正式進入「實證期」。
空飛行車是什麼？比直升機更安靜、更綠能、更智慧
所謂「空飛ぶクルマ」，正式名稱為 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing），即電動垂直起降飛行器。與傳統直升機相比，它們噪音約為1/3以下，更易於城市部署與自動駕駛控制。機體通常配備多組電動旋翼，並以輕量結構與模組化機電系統降低維運門檻。SkyDrive SD-05：從實驗室飛向城市空中
此次在大阪世博公開飛行的是 SkyDrive 自主研發的 SD-05 型號，長寬約11.5公尺，搭載12個電動旋翼，設計為三人座（含駕駛），目前航程約15公里，未來預期可提升至30–40公里。本次試飛採無人遠端控制並輔以自動穩定系統，飛行約4分鐘，高度維持在5公尺左右，展現實用層級的技術成熟度。SkyDrive 已與大阪萬博官方簽訂智慧交通展區合作協議，預計於7月進行場內點對點與周回飛行，作為其商用化前的關鍵階段。
從關西走向世界：日本eVTOL聯盟逐步成形
SkyDrive之外，數家企業也將於會期中展示自家機體：- Marubeni／LIFT「HEXA」：單人座機體，航程25km，已展示靜態模型，4–7月間預定進行試飛。
- Vertical Aerospace「VX4」：5人座、航程160km，預計10月進行夢洲—尼崎間雙點航線。
- ANA與Joby Aviation「Joby S4」：航程160km，9月起啟動海岸線周回展示。
- Soracle（住友商事＋JAL合資）與Archer Aviation：「Midnight」機體展示。
日本eVTOL產業布局涵蓋研發、製造、營運、法規、能源、基礎設施多個維度，逐漸構成跨產業聯盟。
空中計程車車成真？大阪「鑽石空中路線」初步規劃中
SkyDrive 與大阪地鐵合作推動「空中鑽石路線構想」，規劃將梅田、天王寺、海灣區等地區以空中路線連結，預計將目前需40–60分鐘的陸路通勤縮短至15分鐘內。與JR九州的合作也在針對別府–由布院觀光航線進行探討。基礎設施也在準備：充電、起降、法規同步佈建
- 關西電力與SkyDrive開發專用eVTOL快充設備，採高電流設計並配備電池冷卻系統。- Orix經營萬博內「EXPO Vertiport」，同時評估於100公里生活圈內設置20座起降場的可行性。
- 國土交通省於2021年已接受SkyDrive的型式認證申請，最快2026年取得正式飛行證。
結語：從實驗飛行到社會接受，空中交通革命剛啟動
儘管本屆萬博仍未實施載客商業飛行，但藉由大規模現場展示與媒體聚焦，空飛行車從想像正式進入社會觀感測試與政策協調階段。SkyDrive CEO 福澤知浩表示：「讓大眾看到飛行、理解其潛力，是邁向實用化的關鍵一步。」
隨著技術成熟與社會準備逐步推進，日本的「空之移動革命」將不再只是萬博話題，而是未來城市結構與生活模式的組成部分。這場從夢洲升空的挑戰，才剛剛起飛。
