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目前顯示的是 8月, 2009的文章

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2009.08.20 Rem Koolhass 台北演講聽後感

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以下文章是謝登武先生參加了 2009年8月20日,Rem Koolhaas 與 Ole Scheeren 在台北演講 之感想。 2009.08.20 Rem Koolhass 台北演講聽後感 作者:謝登武先生 Rem Koolhass 庫哈斯,依據他1970年代在紐約生活的經驗發展出他獨特與充滿爭議的觀點,最後卻又總是以張力十足的戲劇化論述說服他人接受他的作品,並進一步於2000年獲得普立茲克建築獎,從而奠定他建築大師的地位。 從他的事務所以 O.M.A 名 之,即可知曉其業務焦點關注在大都會上,他認為在一個現代化的大都會中從事建築或是營造要再去講究脈絡是迂腐而不切實際的,無論新舊建築,企圖用大部分的 氣力/時間/精神去延續/複製/再生都市的既有意象/符號/形式,不管多努力,終究會被大都會的日常現實實踐及不穩定活動所侵蝕或轉譯或淡化至平淡無奇, 「...建築被降格成玩物,不過是歷史與記憶幻像的載體...建築的永恆性在大都會是不存在的...」,他認為建築師的任務是應對「 當下 」 各種社會現象以建築提出回應與看法。他著迷的是在大都會中外表看起來如此相似的新建物裡面竟然可以容許如此多的衝突、毫不相干、甚至完全對立的生活內容同 時發生卻又互不牴觸,他認為都會的靈魂在於人類擁擠多變又不安定的活動及生活方式,形式終究會被磨損,因此『建築沒有風格並不是壞事,對形體視而不見,重 要的是形體內擁擠的現象。 』接著,他又提出《Generic city 普通/一般/通俗城市》的論點,他指出,大都會的混同風格會使城市或建物的原有自明性淡化或消失是不可避免的,因此造成大量沒有歷史、沒有特色、只有現 在、沒有將來與未來、「存在就是合理」的城市。 庫哈斯並非昧於現實無思考能力的建築商賈,他已經看出來「如今形塑都市面貌及實質內容 的是流動的資本,其實,都市就是晚期資本主義文明產生的無進窮盡版塊/模組所構成」,此種觀點雖然相通於二十世紀最偉大的人文主義社會/歷史學者 Louis Mumford路意士.孟福在其1961年出版之鉅著《歷史中的城市》中的看法「...新經濟標誌之一是城市的破壞更新,破壞的越快,資本流動的就越快, 資本主義從一開始就是反城市的...城市的規劃設計除商業外,與其它活動不發生關係.,.理想(的現代商業)城市應該設計的可以迅速分割成可買賣部 分...」。雖然有了同樣

築生講堂重新啟動!2009年9月4日 返校日演講,歡迎預約!

築生講堂要回來了!!! 在築生停擺了近三年後,終於訂在今年秋天要復學了。 1998年,楊舒斐小姐創立了建築生活與文化的講堂,到2006年年底止,共舉辦了百餘場的演講和不下十來次的海外建築參訪旅行,是台灣建築文化圈重要的推手之一。隨著舒斐的辭世,活動也因而暫告中止。 這期間,許多朋友的期盼,讓我們體認到對於建築生活的情感追求,是不該停歇的,於是我們選定9月4日,作為築生的返校日,並將預告10月新一季的講座課程。 而未來我們計劃成立的築生文化協會,將延續著舒斐踏實溫暖的精神,常態性地舉辦相關活動,歡迎大家一起回來,再次共同體驗熱愛建築的美好! 9月4日返校日 2007年9月4日,我們的好朋友舒斐離開了我們。 2年後,我們決定把這一天當成新的起點再次出發。大家都知道的,根據舒斐的女俠性格,肯定也不希望我們舉辦感傷式的紀念活動,就讓我們一起開心地迎接開學日吧! 復刻版的演講 2009年9月4日,pm7:00~9:00 在築生講堂,台中市西區中美街15號1樓 吳光庭老師主講:「超越慾望—台灣建築文化活動十年觀察」 很 榮幸的,我們邀請到1998當年築生講堂第一堂課的演講者-吳光庭老師再度開講,共同檢視在當年那場「台灣建築新生代」演講過後,迄今的十個年頭裡,台灣 日漸多元蓬勃的建築文化活動,是在什麼樣的脈絡下逐漸轉變為現今的樣貌;而多樣的建築文化活動,在台灣的建築與社會發展中,又扮演著什麼樣的角色?這是身 為文化平台場域的築生講堂,以及關心台灣建築生活美學的築生學員們都共同期待瞭解的。 復刻版的返校日活動設計,也讓我們一起回到講堂設立的初衷,快樂地在這個園地交流學習,也期盼為台灣建築文化注入更多豐富元素。 9月4日的返校日演講為免費活動,歡迎有興趣的學員前來參與。但是因為場地有限,所以有意聆聽的學員們,請盡快預約報名,並且在9月2日(三)前以E-mail回覆,以免向隅。 預約請至 chusheng2009@gmail.com ,講堂收到報名郵件後,將回覆您預約編號,屆時請憑預約編號入場,謝謝配合。 >>相關討論 :: 築生講堂重新啟動!2009年9月4日 返校日演講,歡迎預約! ::

松山菸廠文化園區BOT案,交由日本設計師伊東豐雄(Toyo Ito)建築團隊規劃設計

〔中央社〕台北市政府今天表示,將與經濟部、台灣創意設計中心合作,推動「松山菸廠文化園區」案,促成「2011年國際設計師年會」在松菸舉辦,促進北市文化創意及設計產業發展。 繼「2009聽障奧運」及「2010國際花卉博覽會」後,台北市政府將於2011年與經濟部工業局合辦國際級的設計師年會,結合工業、平面、室內設計3大領域,旨在推動台北市設計及文化創意產業的發展、提高國際能見度及國家品牌形象。 台北市文化產業發展委員會今天舉行第19次會議,北市文化局會中就「松山菸廠文化園區」、「北部流行音樂中心」等重大文化產業案進行討論,並聽取與會委員建議。 文化局表示,「松山菸廠文化園區」已被選為年會主要會場,屆時園區內設置台灣設計館,園區將含設計博物館、文創展演場、設計資訊館、實驗室、影視拍攝點、輕食與咖啡廳等,將把老舊菸廠打造為台灣文化創意產業的發展基地。 台北市政府規劃的松山菸廠文化園區BOT案,交由日本設計師伊東豐雄(Toyo Ito)建築團隊規劃設計,規劃案中將園區建物切割A、B兩區分別執行。其中非古蹟的B區佔地1.2公頃,採BOT方式設置「文化創意產業資源基地」,預計2013年興建完成並進行試營運。 佔地6公頃的A區屬於歷史古蹟建築,由政府編列預算進行修復與再利用的規劃,預計在2010年完成古蹟歷史建築的修繕工程。

現代徐霞客 學者團低碳遊台灣

* 2009-08-09 * 中國時報 * 【陳至中/台北報導】  明末清初,徐霞客隻身流浪大江南北,足跡遍及十九省的事跡至今為人津津樂道。台灣有一群學者矢志學習徐霞客精神,將「克難」轉化為追求低碳、環保,盡可能步行或搭大眾運輸,吃當地土產,住宿也挑使用當地建材的旅館,注重旅行細節到吹毛求疵的地步。  近年「徐學」逐漸在海峽兩岸發燒,台灣、中國、香港都有徐霞客研究社團陸續成立,除了學術交流,這個以學者為主組成的團體身體力行,每年辦二至三次國內外旅遊,遊山玩水之餘也考察各地觀光設施,是否符合「減碳」的精神。   步行深度旅遊 非土產不吃  台灣徐霞客研究會執行長、東南科技大學環境管理系副教授陶翼煌表示,旅遊不能只追求「吃好睡好」,電視廣告常常出現休旅車開到荒山野溪、一家人在石頭草地上烤肉玩耍的畫面,非常不環保,「說要享受生態,其實是在破壞生態!」  該研究會強調用對環境衝擊最低的方式旅行,能步行就步行,不然就搭乘大眾運輸工具。吃東西則要吃當地的農產品,減少運輸的成本,「飯店總是強調給顧客吃世界各地最好的東西,實在是大錯特錯!」  他們曾到大陸無錫參訪,當地飯店招待吃名產「太湖魚翅」,當場許多人面有難色,因為鯊魚是海生動物,太湖不可能有魚翅。而在桃園縣石門水庫,吃活魚可以,放山雞就免了!陶翼煌說,在石門吃土雞等於是鼓勵當地人破壞水源地,相當要不得。   興建旅館 儘量當地能取材  至於旅館建材盡量使用當地能取得的材料,避免長途運輸浪費資源。陶翼煌說,大陸名勝古蹟很多從南洋運來整根「巨木」當樑柱,勞民又傷財,他們曾到浙江德 清的「下渚濕地國家公園」,當地橋樑、步道堅持使用附近的竹子,看不到一根水泥柱,「塌到水中,就成為自然的一部份!」  有一次陶翼煌的學生要到清境農場旅遊,他開出了三個條件:一、民宿費用要在學生能負擔的範圍;二、位置必須是合法山坡地,垃圾、水土保持都需處理得宜; 三、最好下車還須走一段山路,順便運動。學生上網查詢當地上百家業者,一一打電話確認條件,最後才找到一家合適的民宿,「學生出遊不能只是玩而已,實際操 作過一次,一輩子都不會忘記!」

高港流行音樂中心 預定2015年完工

更新日期:2009/08/04 11:25 (中央社記者王淑芬高雄4日電)「海洋文化及流行音樂中心」計畫案終於定案要設在高雄港11至15號碼頭,高市府工務局今天表示,為了讓這座場館具有高雄港門戶的意象,將在明年5月完成國際徵圖,2015年完工。 原 本建設經費新台幣40億元的「流行音樂中心」因為融入海洋建設元素,所以計畫核定時程受到延誤,不過工程項目更多元,建設經費也增加14.5億元,行政院 經濟建設委員會3日審議通過這項建設計畫確定「海洋文化及流行音樂中心」興建地點是高雄港11至15號碼頭及建設總經費。 高市府文化局負責推動「海洋文化及流行音樂中心」,工程將委託工務局新建工程處辦理。新工處長鐘萬順今天表示,為免延誤工程推動時程,新工處早自今年初就辦理「海洋文化及流行音樂中心」興建工程的先期作業,包括擬定國際標的招標文件等。 鐘萬順說,市府已設定要在2015年完成「海洋文化及流行音樂中心」,所以, 新工程擬定最遲於明年5月完成國際標徵圖,選定設計建築師再進行細部設計,辦理工程發包 。 11至15號碼頭占地共12.5公頃,至於「海洋文化及流行音樂中心」的工程量體,新工處表示尊重業者的規劃設計,盼為高雄港打造一個具有代表性的門面。

Neil Denari 之 Alan Voo House 私人住宅增建

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美國建築師 Neil Denari 在洛杉磯地區為一個家庭設計了一棟增附於現有住屋以外的結構體,業主是一對夫妻以及他們的三個女兒,整個家庭充滿了創造與民主的氣氛,男主人 Eric Alan 的工作是擔任電影預告片的執導,而女主人 Rhonda Voo 是位平面設計師,三個女兒分別就讀於高中、國中以及小學,女兒們亦感染了父母親對於藝術、文化的愛好。 ↗ 增建部分外觀,右邊可見到原有的住屋(click for larger image) 此案是在他們原有的93平方米住屋旁,增建另外一棟總樓地板也為93平方米的結構物,做為男女主人的臥室、廚房、客廳以及公共空間使用,增建部分以中色調、明亮的彩度呈現整個家庭的興趣所在。 ↗ 對美國人而言,廚房往往是全家碰面、聊天的地方 >>相關資料 設計案名稱:Alan Voo House 私人住宅 設計案位置:Los Angeles, CA, USA 美國加州洛杉磯 業主:Eric Alan & Rhonda Voo 建築師: Neil M. Denari Architects 設計團隊:Neil Denari, Duks Koschitz, Joe Willendra 總樓地板面積:186 平方米 造價:70萬美金 完成:2007年 攝影: Benny Chan of Fotoworks >>相關討論 :: Neil M. Denari Architects 之 Alan Voo House 私人住宅增建 :: >>相關網站 :: Neil M. Denari Architects 建築師事務所 ::

果核再生計畫第一站 雙龍國小 部落義築 圓滿完成

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轉貼自 自由時報 〔記者陳信仁/南投報導〕「義築」不只為布農族部落族人圓夢,更是一群大學生熱情理想的實現! 國內多所大學建築系志工結合發起南投縣信義鄉雙龍國小部落教室義築計畫,歷經10餘天、多達4、500人次參與義築工作,昨天繫上最後一根麻繩,為義築劃下圓滿句點,4日將移交部落。 台北科技大學建築文教基金會部落建築計畫主持人簡志明,今年初退伍後得知雙龍國小傳統部落教室毀損,族人因經濟弱勢無力重建,號召一群建築系學生志工實現義築計畫,促成義築美事在山區部落實現。 大學生志工義築部落教室終於完成,披上學童彩繪更顯美麗。(記者陳信仁攝) 部落教室上月25日動工,除了大學生志工,成大建築系教授簡聖芬更親自參與建設,南投竹藝家徐敯盛也全程協助竹造技術指導;在兩梯次志工接續趕工下,部落教室昨下午完成,一身疲憊的學生志工無不振奮欣喜。 部落義築計畫召集人簡志明說,傳統布農竹屋為垂直水平結構設計,4根支柱只要1根毀損就整座倒塌、傾斜,拱型結構可讓建築更穩固,但曲面設計與施作難度更高,需藉著電腦輔助計算兼顧結構力學與美學,讓拱弧造型應用在竹屋設計,更能承受山區風雨侵襲。 部落教室設計延續早期族人就地取材方式搭建,以桂竹與孟宗竹為主體材料,再以鐵絲、麻繩綑綁接合,不使用任何鑽孔與鐵釘,部落教室呈現的意義不在於建築專業,而是人文理想的展現。 簡志明表示,8月4日上午11時將在雙龍國小舉辦教室移交典禮,同時向外展現新的部落教室。

CA Group 文築國際 - 上海青浦步行橋 Quingpu Pedestrian Bridge

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2008年底,上海青浦區的淀浦河上出現了一座變形扭曲的橋樑,這座人行步橋以鋼材、木料做為材料,橫跨寬50米的河面,擔綱設計總監的是 文築國際 西班牙籍設計師 Pedro Pablo Arroyo Alba (白德龍)。 不論是青浦附近的朱家角地區,還是略遠一點的蘇州園林裡,人們都可以找到一些曲折起伏的小橋,因而來自 文築國際 的設計團隊決定沿襲這一傳統,用一座曲折的橋連接50米寬的淀浦河兩岸,並採取折線橋型來呼應兩岸不同的基地條件:南岸平坦開闊安靜的城市廣場,北岸狹小繁忙的街區道路。 同時還有來自江浙滬地區的歷史人文涵構,像是帶有屋頂廊橋的想法,以及橋樑工程學、結構力學上的諸多考慮——例如彎矩、扭力圖與立面的對應關係、支座支點與橋台的處理關係等等。 ↗ 上海青浦步行橋外觀 當設計團隊構想出一座彎折的橋型時,馬上得面對一個最大的問題:如何平衡非對稱的橋身的巨大扭力? 文築國際 在結構上採用一個金屬衍架筒來支撐整座橋體,以對應橋體不對稱形帶來的巨大扭力。 ↗ 上海青浦步行橋內 走 入步行橋內可以發現橋面距離頂部的空間感隨時在變化,經過細膩的結構計算及最佳化,幾乎每一根鋼材都不是多餘的裝飾而是支撐受力點,並且根據結構受力的變 化可以將所需鋼材的型號減少至一定量。最後,所有鋼材都是在工廠定製、按節點組裝,再發至施工現場拼裝,之後以兩台起重機整體吊裝至橋位上。在最佳化橋樑 結構設計之後,既能節約造價也便於施工。 ↗ Site Plan | 基地平面圖 ↗ Plan | 平面圖 橋與兩岸地面層的連結採取了不同策略:在南岸寬敞安靜的廣場,建築團隊設計了長坡道與之固接而逐漸變成地面層的一部份;考慮北岸的基地狀況,則以簡支方式連結到與街道平行的橫向坡道,引導人們進入狹小且繁忙的都市區塊。 青浦步行橋的立面型式則順應彎矩圖上下起伏,除此之外,設計團隊採取了更密集的鋼構型式來減小鋼構的截面積。 ↗ Unfolded Structure | 結構展開圖 ↗ 橋身各段結構分析圖 包覆橋面及橋頂的木板概念來源於中國南方的造橋傳統:木構廊橋,其與鋼構的對比試圖造成視覺上的輕盈感,木板是經過炭化處理的南方松,較之一般化學防腐處理後的藍綠色表面,既環保也維持了原木的本色。 ↗ 夜間的上海青浦步行橋外觀 ↗ 夜間的上海青浦步行橋內 白天,陽光照射到淀浦河面之鱗鱗波光反映在略帶灰暗的木蓋板上;夜間,木蓋

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