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【建改社聲明】 一位建築專業者的離開，不應只留下悲傷，更應促使我們共同檢視制度 近日建築界發生令人遺憾的事件，建改社對逝者表達最深的哀悼，也向家屬、同事及所有受到衝擊的建築專業工作者致上最誠摯的慰問。 生命無法重來，我們也不願任何個案成為社會對立或彼此指責的開始。 目前相關事實仍有待司法及行政程序釐清，我們尊重後續調查，也不宜在資訊尚未完整前，將責任歸咎於任何個人或單一機關。 然而，從目前公開資訊與建築專業界的討論中可以發現，本案所引發的關注，已不僅止於個案本身，而是牽涉建築執業環境、建築管理制度、跨機關行政協調、法規解釋一致性、資訊整合機制，以及專業責任界線等長期存在的重要課題。 如果一項建築案件需要歷經不同主管機關、不同法令體系及不同審查程序，而各環節之間可能存在資訊落差、法規理解差異或行政程序銜接不足，即使每一位參與者都依照當時所掌握的資訊執行職務，仍可能累積制度風險。這些問題值得社會以更理性、更全面的角度重新檢視。 建改社認為，此刻最重要的，不是急於尋找單一責任歸屬，而是透過完整調查，誠實面對制度可能存在的問題，思考如何建立更透明、更一致、更可預期的建築管理制度。 面對數位治理、GIS、BIM及人工智慧快速發展的時代，政府已有能力透過跨機關資料整合、法規資訊一致化、數位審查流程及智慧化管理，降低制度風險，提升行政效率，也讓建築專業能在更明確、更可預期的制度下執業。 因此，建改社誠摯呼籲內政部、國土管理署、地方政府、建築師公會、相關技師公會、營建產業、公私部門專案管理單位（PCM）、航空主管機關、法律、資訊科技及學術研究單位，共同舉辦「建築執業環境與建管治理改革論壇」，以跨領域、跨部門的公開對話，全面檢視現行制度，提出具體改革方向。 論壇可聚焦於建築專業責任與風險分配、跨機關建管資訊整合、數位治理與AI應用、法規與行政程序一致性，以及建築執業環境與專業支持制度等議題，透過制度改革，降低風險、提升治理品質，避免類似事件再次發生。 我們相信，一位建築專業者的離開，不應只留下悲傷，也不應只停留於責任追究，而應成為重新檢視制度、改善治理、守護下一位建築專業工作者的重要契機。 建改社願意作為公共對話的平台，促成政府、專業團體、產業界、學界及公民社會共同參與，以理性、開放、務實的態度，推動建築執業環境與建築管理制度的持續改革。

法國史特拉斯堡 Crédit Mutuel園區停車空間再升級，Silo建築以垂直綠化展現基礎設施願景！ 位於法國史特拉斯堡 (Strasbourg) 的 Silo 停車場，是法國信貸互助銀行（Crédit Mutuel）Wacken總部園區「Campus Vert」轉型計畫的一環，這項交通設施不僅做為停車空間，更象徵著史特拉斯堡交通模式的巨大改變。 隨著自行車網絡密度增加，通勤者越來越傾向使用電動自行車、滑板車與各類循環交通工具，整棟立體停車場建築正是推動綠色通勤的宣言。 地下室完全規劃給「輕型交通」使用，提供高達 700 個自行車與載貨自行車停車位，並設置 40 個滑板車位，同時配備電池充電櫃、更衣室與維修保養工作坊。 樓上則提供 240 個汽車車位，其中超過 20 個設有充電設施。儘管主體採用低碳混凝土建造，但建築並不顯得笨重，設計順應亞爾河 (Aar river) 的蜿蜒河道，以柱樑結構外罩預鑄的淡色混凝土飾板，展現出強烈的視覺識別，飾板透過鋼纜支撐深厚的天然土壤，掛載了一條全長接近 1 公里的綠色飾帶，環繞著四層樓高的建築。 綠帶如同阿里阿德涅之線 (Ariadne's thread) 般螺旋向上，最終抵達屋頂，變成一座懸空的公園。屋頂種滿了喬木、灌木、草類與多年生植物，未來將成長為一座垂直森林。木棧步道穿插其間，還設計有各種社交討論區，讓基礎設施不再冰冰冷冷，更可成為日常生活的休閒空間。 . #法國建築 #停車場 #交通設施 #永續移動 #低碳建築 #TheSilo #Strasbourg #AntonelliHerry #SustainableMobility #VerticalForest #ParkingArchitecture #UrbanTransformation #GreenInfrastructure #BikeFriendly #LowCarbonBuilding #史特拉斯堡 #停車場建築 #垂直森林 #永續移動 #低碳建築 #城市轉型 #綠色基礎設施 #自行車友善 #AntonelliHerry #建築設計 法國史特拉斯堡出現了一座超強的停車場「The Silo」！它不是傳統的灰暗停車場，而是為了推動綠色通勤而生的城市宣言。 這棟建築地下室超大氣，留給了 ...

西班牙梅里達國家羅馬藝術博物館：Rafael Moneo 以現代手法重新詮釋古羅馬建築語彙的經典傑作 拉斐爾·莫內歐 (Rafael Moneo) 於 1986 年設計的國家羅馬藝術博物館 (National Museum of Roman Art)，位於西班牙梅里達 (Mérida)，它是 20 世紀全球最誠實的脈絡建築範例之一，不模仿古羅馬建築的外觀，而是用古羅馬的邏輯來思考建築。 博物館透過連續平行的長形磚牆，中間穿插著深邃且有節奏感的羅馬式拱門。這些設計創造出一系列宛如大教堂 (basilica) 的挑高空間，上方天窗灑落的自然光將內部空間淹沒。 這種對羅馬式教堂結構的引用並非懷舊，而是一種空間與結構上的策略，運用了羅馬公共建築在處理大型莊嚴空間時所採用的組織邏輯，帶領參觀者順暢地穿梭於建築內。 博物館地下室展現出最震撼的設計動作。這裡設有地下墓穴 (crypt)，保存了施工過程中於現地發現的羅馬遺址，其中包含一小段羅馬古道。參觀者可以透過鋪設玻璃的地板直接行走於考古遺跡之上，將兩千年的歷史縮減成單一的空間體驗。 此外，一條地下通道將博物館與梅里達的羅馬圓形競技場 (amphitheater) 和劇院連接起來。這項設計將建築的影響力延伸到圍牆之外，把整座歷史區域轉化為一個連貫的建築敘事。 這座博物館之所以能在歐洲歷史最悠久的遺址之一佔有一席之地，是因為它理解了一件事：對歷史最高的致敬並非單純的復刻，而是建築與歷史產生的共鳴。 #NationalMuseumOfRomanArt #RafaelMoneo #MeridaSpain #RomanArchitecture #ContextualArchitecture #BasilicaTypology #ArchaeologicalMuseum #Mérida #MuseumDesign #ArchitecturalResonance #國家羅馬藝術博物館 #拉斐爾莫內歐 #梅里達 #西班牙建築 #古羅馬建築 #博物館設計 #考古遺跡 #建築脈絡 #空間敘事 #歷史共鳴 在西班牙梅里達，有座 1986 年完工的「國家羅馬藝術博物館」，堪稱 20 世紀建築史上的經典。建築師拉斐爾·莫內歐沒有選擇模仿古羅馬建築，而是用「羅馬的邏輯」思考建築！ 館...

Rick Owens 攜手愛迪達發表2027春夏男裝系列，推出內建風扇的充氣式運動套裝！ 時尚設計師瑞克歐文斯 (Rick Owens) 在巴黎舉辦 Spring Summer 27  春夏男裝大秀時，推出了一系列由 Adidas 贊助的充氣式慢跑套裝。 . 為了應對巴黎破紀錄的極端熱浪，這些外套、短褲與連身套裝內建了微型風扇，能讓空氣在穿戴者周圍循環。 . 這系列服飾選用杜邦「泰維克」 (Tyvek) 材質製作，這種強韌的工業用防護布料，通常被用於製造防護衣，若在內部搭配冰凍背心，這整套裝備就成了瑞克歐文斯口中的「個人化空調系統」。 此類風扇驅動夾克在業界被稱為「Fan-jakketos」，最初是為了幫戶外勞動者降溫而發明，我們也很常會在台灣的工地看到工人穿著結合風扇的防曬外套。 愛迪達近期更將這項技術調整，提供給F1一級方程式賽車手以及 2026 年世界盃足球賽的運動員使用，協助他們在極端高溫下競技。 根據品牌說明，冷卻背心與絕緣夾克結合後，能將核心體溫降低約 0.5°C，皮膚溫度最高更可下降 13°C。瑞克歐文斯將此技術應用在 SS27「Stone」系列，透過內襯的微型風扇為衣物充氣。 一向熱愛誇張剪裁的瑞克歐文斯，將運動服的輪廓放大至類似米其林寶寶的膨脹比例，並融合愛迪達經典的三條線設計與抽繩細節；如果不想看起來這麼臃腫，穿戴者也可以直接關閉風扇，讓服飾變回普通的泰維克慢跑套裝。 大秀主題「壓力下的優雅 (grace under pressure)」之下，系列中還出現了由泡沫填充的皮革長褲，靈感來自巴克敏斯特·富勒 (Buckminster Fuller) 的張拉整體建築 (tensegrity architecture)；背心款式則以乳膠細節手工點綴，看起來就像蛋糕上的裝飾一樣。 瑞克歐文斯選在巴黎東京宮 (Palais de Tokyo) 舉辦大秀時，法國正處於史無前例的熱浪之中。 為此，多名設計師提前了大秀時間，希望避開午後高溫，現場更有工作人員向觀眾發送摺扇、陽傘與冰袋以對抗 40 度的高溫。 . 氣候變遷使歐洲成為全球暖化最快的地區，這也讓時尚產業開始反思，是否應在夏季巔峰期舉辦大規模的時裝週聚會。 . #RickOwens #Adidas #時裝秀 #ParisFashionWeek #風扇衣 . #Ri...

工程會修法說明會 小額採購金額調高至50萬獲認同  行政院公共工程委員會2026年7月3日表示，2日舉辦「政府採購法修法鄉鎮市公所說明會」交流修法方向與實務採購意見，第一線鄉鎮市公所人員多表達支持修法方向，也認為小額採購金額可提高至新台幣50萬元，後續工程會將逐一檢討各項建議。 工程會去年預告大幅修正政府採購法，刪除須3家廠商投標限制等，但預告期間立法委員多持保留意見，因此今年3月工程會宣布採購法修法暫緩，將持續整合各界意見。 工程會今天透過新聞稿指出，工程會昨天下午在環境部舉辦「政府採購法修法鄉鎮市公所說明會」，由行政院政務委員兼工程會主委陳金德、副主委陳為祥等人與第一線鄉鎮市公所人員交流修法方向以及傾聽實務採購意見，預計年底再次辦理新版修法預告。 陳金德致詞指出，採購法修正將有助提升政府採購品質，工程會推動修法的重要目的之一，就是讓廠商與採購機關建立更為平等的夥伴關係，進而帶動經濟成長，但第一線採購人員最常使用採購法，卻往往缺乏表達意見的機會，因此工程會規劃辦理一系列說明會，希望直接了解使用者需求，使修法方向更加符合實務，不致偏離現場需要。 陳為祥則說，他有30年執業律師經驗，但初到工程會服務時，也花了不少時間重新理解採購法的條文架構與制度設計，深刻感受到採購法在實務適用上的複雜性，且工程會也經常接獲檢調機關、法院及採購機關詢問採購法相關規定，顯示現行制度仍有進一步凝聚社會共識、貼近實務需求的必要。 工程會表示，陳金德在場說明是否有修正採購法的必要、小額採購金額是否應調整、合理的金額區間、是否公開底價、是否以預算金額取代底價，以及是否修正第一次開標應有3家廠商投標的限制等議題；與會人員則針對小額採購門檻金額、公告前訪價不慎即涉及洩密而衍生刑事責任、生鮮農漁產品不適用採購法的範圍，以及如何提升機關人員擔任採購職務的意願等表達意見。 工程會說，多數與會人員均表達支持各項議題修法方向，並認為小額採購金額可提高至50萬元，後續工程會將逐一檢討各項建議，提出更符合需求的修法版本。 現行中央機關小額採購金額為15萬元以下，地方可自行訂定，地方未定者，比照中央規定辦理。

丹麥建築師事務所 Cubo 圍繞 25 公噸巨型積木，打造「一眼就能認出樂高」的創新中心 丹麥建築師事務所 Cubo 發表了最新完工的「Kornmarken Campus」製造創新中心，這棟建築也是樂高（Lego）位於丹麥總部園區的最新成員。 該棟建築座落於比隆（Billund），鄰近樂高總部以及由 BIG 建築師事務所設計的樂高之家（Lego House）。這是一棟結合了大跨度木結構（Mass Timber）與混凝土的複合式建築，主要供玩具品牌的研發創新團隊和製造團隊進駐使用。 Cubo 建築師事務所的設計巧思，讓這棟建築充滿高辨識度，外牆特別融入了放大版的樂高科技系列（Technic）積木，讓人一眼就能認出這是屬於樂高的建築。 Cubo 合夥人 Per Ravn 解釋：「這棟建築的建築語彙與樂高之家、樂高總部園區齊名，共同成為比隆當地的顯著地標。設計上透過展現技術與工業風的特色，來突顯建築的核心功能與身份認同，同時更增添了樂高集團獨有的玩心與趣味。」 他接著表示：「團隊的企圖心在於將樂高及其品牌精神帶入建築之中，透過建築外觀的視覺表現，將趣味性、創造力、創新思維與工程技術融為一體。」 「外牆的設計靈感來自樂高科技系列的積木部件，不僅建立了與樂高宇宙的強烈視覺連結，也貼切反映出這裡主要是工程師與具備深厚技術背景員工的工作場所。」 這棟新建築與原有的生產廠房相連，內部進駐了 1,800 名樂高員工，負責研發與測試這家玩具品牌的最新產品和材料。 空間規劃上混合了辦公區域與測試區，包含測試與創新中心、材料實驗室、加法製造中心（3D列印技術中心）以及培訓學院，全都整合在同一個屋簷下。 Per Ravn 表示：「Kornmarken Campus 是圍繞著一個根本的核心概念來打造：也就是打破技術研發者與實際操作者之間的距離。過去員工分散在多個不同的地點辦公，現在他們能與測試設施、實驗室和生產設備並肩工作。」 他繼續補充道：「Kornmarken Campus 的建築設計完美平衡了開放性與保密性，這兩種特質對於這棟建築的身份和功能來說都不可或缺。」 「這種對比鮮明的特質體現在外牆設計上，對外的一側配置了大型的封閉式生產廠房，而透明度較高的辦公設施則規劃在建築物較高的樓層。」 中央挑高大廳的焦點圍繞著一塊重達 25 公噸（27.5...

傑伊．莫頓（Jay Morton）當選英國皇家建築師學會（RIBA）主席 英國建築師事務所 Bell Phillips 的總監傑伊．莫頓（Jay Morton），近日獲選為英國皇家建築師學會（RIBA）下一任主席。 莫頓預計於 2026 年 9 月 1 日正式成為準主席，隨後於 2027 年 9 月 1 日展開為期兩年的主席任期，屆時將接替現任 RIBA 主席克里斯．威廉森（Chris Williamson）。 除了在 Bell Phillips 的建築專業工作外，莫頓亦身兼「建築師為改變」（Architects for Change）播客節目的主持人，同時也是「建築師爭取可負擔住宅行動」（Architects' Action for Affordable Housing）指導小組的成員。 莫頓宣示：「將持續為建築專業發聲」 「感謝所有參與競選活動的朋友，以及每一位投下神聖一票的成員。」莫頓表示：「我期望能與大家建立連結並展開合作，無論是來自小型事務所或大型組織，也無論各位身處英國本土或是全球各地。」 「我們擁有一個極為出色的網絡，透過攜手合作，我們定能提升行業能見度、增強影響力，並分享我們這門真正美妙專業的價值。」 「我非常期待與各位共事。」她續道：「往後我將竭盡所能，並持續為我們所屬的建築專業大聲疾呼。」 RIBA 主席一職設立於 1835 年，莫頓將成為第 82 位當選的代表。此職位的主要職責包括主持 RIBA 理事會，並同時擔任 RIBA 受託人委員會成員。 本年度 RIBA 選舉共有 4,015 人參與投票，佔合格選民人數的 10.87%。相比之下，去年共有 4,462 人投票，投票率為 9.3%。 現任 RIBA 主席威廉森也在選後向莫頓表達祝賀。他表示：「期待未來能與她密切合作，在我們對建築、會員權益以及公眾利益的共同承諾基礎上，進一步發揚光大。」 威廉森自出任 RIBA 主席以來，多次成為新聞焦點。他曾因向建築師註冊委員會（Architects Registration Board）終止註冊，藉此放棄建築師頭銜而引發討論；近期更提出了「環狀線」（The Loop）計畫，構想是一條連結英國與愛爾蘭九座城市的高速鐵路系統。 文首莫頓的照片由 RIBA 提供。 Jay Morton elected RIBA presiden...

探索黑斯廷斯的「鷹屋」（Eagle House）：一座由社區打造、為社區而生的空間 本週稍早，建築師兼 IFDO 共同創辦人暨總監莎拉．卡斯爾（Sarah Castle）重返她最新的計畫案「鷹屋」（Eagle House）。這座位於黑斯廷斯（Hastings）的青年中心，是她過去四年來傾力投入轉型的場域，自 2026 年初啟用至今，這是她首次以完工後的樣貌再度造訪。 上次參觀時，建築內仍是一連串空蕩蕩的房間，但今日空間已充滿了鮮活的生命氣息：錯落有致的家具、海報、咖啡杯、雜誌、色彩繽紛的坐墊，還有一群圍坐在桌邊交流的志工。卡斯爾感性地說：「我想，或許有些建築師會覺得『天啊，這簡直把我們做的設計都遮住了』，但說實話，今天早上走進來時，我幾乎快要落淚，因為這完全是不同類型的計畫。建築存在的意義，只是為了促進社區能妥善地使用這個空間。」 （圖片說明：青年俱樂部外牆的綠色石灰粉刷飾面。攝影：Killian O'Sullivan） 鷹屋是總部位於倫敦與曼徹斯特的 IFDO 建築事務所，與當地社區主導的開發商「黑斯廷斯共享空間」（Hastings Commons）共同合作的數個項目之一。成立於 2014 年的「黑斯廷斯共享空間」是一個社區主導的更新組織，致力於將廢棄建築納入社區所有權，並將其轉化為當地居民可長期負擔的住宅、工作室與社交場所。 （圖片說明：多彩的青年俱樂部室內空間。攝影：Killian O'Sullivan） （圖片說明：多彩的青年俱樂部室內空間。攝影：Killian O'Sullivan） 黑斯廷斯在過去十年中經歷了巨大變遷，不斷攀升的房價對在地社群造成了莫大壓力。「黑斯廷斯共享空間」的成立，正是為了確保城市更新能造福現有居民，而非將他們驅逐。「黑斯廷斯共享空間」的開發負責人兼董事約翰．布魯頓（John Brunton）說明：「設立初衷是為了在士紳化現象發生前，盡力保護一些建築。大約十年前，曾有當地的商業房地產仲介告訴我們：『黑斯廷斯對辦公室與工作室空間沒有需求』，但事實證明，那些渴望參與社區的人們，對可負擔的空間需求殷切。」 （圖片說明：多彩的青年俱樂部室內空間。攝影：Killian O'Sullivan） ...

​ 西雅圖機場航廈增建，木構大樹地標驚艷亮相 美國建築師事務所 Miller Hull Partnership 與 Woods Bagot 合作完成西雅圖塔科馬國際機場 (Seattle-Tacoma International Airport) 的 C 航廈增建計畫。 這次更新是西雅圖機場 2023 年啟動「Upgrade SEA」提升方案的核心工程之一。 增建範圍涵蓋C航廈和部分D航廈，新增四個樓層，讓既有航廈樓地板面積直接翻了一倍。建築是楔形平面，屋頂微微傾斜，上面鋪滿太陽能光電板。 外牆由南向和西向交替排列的玻璃板組成，採用電致變色玻璃，能隨日照自動調整透光度——陰天讓視野放到最大，晴天擋住眩光。 Miller Hull Partnership 的負責人 Rich Whealan 表示，航廈會根據太平洋西北地區多變的光線與天氣自動調節，即便在雲層厚重的陰天，內部空間依然能維持舒適光度，並讓旅客能遠眺飽覽機場跑道與奧林匹克山脈 (Olympic Range) 的景緻。 ​ 室內規劃圍繞著中央的「市集」區域，此處設有階梯式座位，中央立有一根覆蓋木質飾板的巨大柱體，並向頂部延伸擴張至天花板；這座被稱為「C航廈之樹」 (Tree at C)的結構，參考了太平洋西北地區的茂密森林，使用在地取材的天然材料；中央樓梯與這棵木構大樹做為地標，也是航廈內的導航核心，提供旅客駐足停留的空間。 . ​此次增建工程案還有幾項指標性的里程碑，包含機場首度安裝太陽能板、首次採用全電力系統，並以獲得 LEED 白金級 (LEED Platinum) 認證為目標。 在航廈高處的角落，更規劃了一座玻璃包圍的戶外觀景露台，正對著機場跑道，讓旅客能近距離欣賞飛機起降。 ​透過軟硬體更新，不僅讓機場基礎設施更具效能，相關更新計畫還包括擴寬道路與更有效率的行李輸送系統，西雅圖機場的國際航廈升級計畫目前則仍在設計階段。 #機場 #西雅圖 #交通設施 #美國建築 #公共工程 Woods Bagot 團隊近期亦完成了洛杉磯國際機場 (LAX) 與西雪梨國際機場 (Western Sydney International Airport) 等交通樞紐專案，這些作品同樣展示了該事務所對木質飾板的熟練運用。 ​#SeattleTacomaA...