發表文章

目前顯示的是有「台灣行人地獄」標籤的文章

SPONSORS

LINKS

FATKAKCPRMRCGEDLBGFG

桃園科技執法逾9成5是車不讓人 台灣行人地獄不是浪得虛名

  桃園 科技執法逾9成5是車不讓人 台灣行人地獄 不是浪得虛名 台灣近年淪外媒口中「 台灣行人地獄 」,今年1月 桃園 老婦過馬路跌倒畫面更引發國際關注, 桃園 市警方在轄內裝設2處「車輛不停讓行人」及「行人違規」科技執法,2個月來取締814件是去年同期近4倍,不過其中高達9成5是汽機車未讓行人,警方也將加強編排勤務攔查取締。 桃園 市交通警察大隊統計,今年1月1日至2月26日,車輛不停讓行人及行人違規科技執法已舉發814件,總量是去年同期167件的3.87倍;若依舉發對象分,今年汽機車未停讓行人高達779件佔9成5以上,去年153件也有9成1之多。 「車輛不停讓行人」及「行人違規」科技執法,取締樣態包括汽機車未禮讓行人、行人擅自穿越車道或未走行人穿越道等;其中不停讓行人違規,以距離行人行進方向一個車道寬(約3公尺)以內及前懸已進入行人穿越道上為取締基準,全天候防制危害行人安全違規行為。 目前桃園市共設2處,一是 桃園 區中正復興路口,由於位在火車站商圈、人流大,去年10月開始執法,違規數從每月破百件大降3成,現在每月平均約40件;二是桃園區長壽路與三民路口,當地是五叉路口,交通複雜,去年7月設置首月取締近百件,現每月不到10件。 警方也分析桃園市轄內易發生行人事故的地點,如中壢中山東路二段與幸福街口,今年發生一件行人遭機車撞傷,以及中壢新中北路與榮民路口、平鎮金陵路二段1巷口等,警方均將加強編排勤務取締車不停讓行人違規,行人未依規定穿越道路也會加強執法,以確保交通安全與順暢。

又見台灣行人地獄!新北市瑞芳年邁夫妻過馬路遭左轉車撞上 彈飛倒地畫面曝光

  又見 台灣行人地獄 !新北市瑞芳年邁夫妻過馬路遭左轉車撞上 彈飛倒地畫面曝光 台灣行人問題因受到國際媒體關注,更讓台灣背上「行人地獄」惡名,而在昨天(4日)下午, 新北 市瑞芳區再度傳出行人過馬路遭撞的事件,一對年邁夫妻走在行人穿越道上要跨越明燈路三段時,當場遭一部左轉車撞上,年邁夫妻當場彈飛倒地,而如今畫面也隨之曝光! 據了解,這起車禍事件發生在昨天(4日)下午1時許,24歲葉姓男子駕車行經瑞芳區民族路要左轉明燈路三段時,未注意到正在過馬路的80歲許姓老翁與73歲彭姓妻子,當場撞上2人,導致2人彈飛在地。 所幸年邁夫妻倆都只有輕傷,並無大礙,後續由救護車送往瑞芳礦工醫院救治,而警方到場後,對葉男實施酒測,酒測值為0,確切車禍事故原因仍待釐清,而警方當場也依《道路交通管理處罰條例》第44條第2項「汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者」,開罰1200元以上,3600元以下罰鍰。 瑞芳分局也呼籲,民眾駕駛車輛行經路口時應停讓行人,警方也會持續加強相關違規取締,以維護行人安全。

台灣行人地獄再現!小黃撞上女學生竟不理 騎士見義勇為…結局令人心疼

台灣行人地獄 再現!小黃撞上女學生竟不理 騎士見義勇為…結局令人心疼 又見 台灣行人地獄 ! 新北 市三重日前一輛計程車在路口左轉,一名女學生正走在斑馬線,遭計程車撞上,女學生險跌倒,運將沒有詢問或下車查看,現場疑有熱心騎士上前關心被害者,但她若無其事離開,騎士轉頭大罵計程車「搞什麼東西」。 社群《社會事新聞影音》分享一段行車紀錄器影片,新北市三重區22日下午4時29分許,在重新路三段與中寮街口處,有一名女學生見路口號誌燈轉為綠燈後穿越馬路,人走在斑馬線上,有一輛計程車正要左轉且絲毫未減緩車速禮讓行人,竟直接撞上女學生,她往左側彈飛、差點跌倒。 現場疑有熱心騎士上前關心女學生有沒有怎樣,「他撞到妳要不要報案」、「妳有沒有事情呀?」但她若無其事離開,令人心疼,騎士轉頭大罵計程車「搞什麼東西啊!」計程車直接開走也未理會。

通行台中市無號誌路口 行人錄影疑測「生命捍路權」台灣行人地獄在台中?

  通行台中市無號誌路口 行人錄影疑測「生命捍路權」 台灣行人地獄 在台中? 台中 日前發生多起行人被撞傷的交通事故,甚至被稱為行人地獄,有民眾疑似為了測試車輛是否會禮讓行人,他過馬路時,拿著手機邊走邊錄下駕駛的反應。影片貼網後,被解讀為「用生命捍衛路權」,市府表示,考量行人的安全,將評估設置交通號誌可行性,警方也提醒,不管是行人或駕駛人,通過路口時,都應注意交通狀況,提高警覺。 來往的車輛相當多車速也不慢,台中有民眾疑似要測試汽機車駕駛對行人是否禮讓,一邊走在馬路的斑馬線上,一邊拿起手機對著車輛拍攝,馬路通過一半,另一頭的賓士車與黑色休旅車,看到這位民眾,按了2聲喇叭趕緊減速,及時停在白色停止線前沒有超線,民眾花了25秒順利通過馬路,影片分享到社群,還加註文字「用生命捍衛路權」,民眾認為行人過馬路應該要注意安全,不應該邊走邊錄影,民眾說:「真的不太需要用生命去捍衛路權,一不小心的話就命都沒了,很不值得。」民眾說:「邊走邊錄過馬路的話,真的是太危險了。」 台中市五權路與梅川東路的路口,只有斑馬線沒有紅綠燈號誌 這個路口就在五權路與梅川東路的路口,平常車流相當多,只有斑馬線沒有紅綠燈號誌可以參考,汽機車駕駛大多都是呼嘯而過,民眾說:「這個路口至少做一個閃黃燈,讓大家有一個警示比較好。」台中日前發生行人走斑馬線被貨車撞傷的意外,彰化也有男童過馬路被轎車撞飛送醫不治,留給家人無限悲痛,市府表示,該路口沒有號誌燈管制交通,考量行人的安全將評估進行改善,台中市交通局交通工程科股長王建發說:「交通局將調閱交通特性資料,評估設置號誌的可行性。」 行人邊走邊錄沒有違法,但警方也提醒行人過馬路時應該遵守交通規則,民權派出所所長劉松吉說:「行人穿越道路時,必需要走行人穿越道,並遵守行人專用號誌。」警方指出,車輛駕駛人靠近行人穿越道時,不論有沒有交通指揮人員指揮或號誌指示,都應該暫停讓行人先行通過提高警覺小心駕駛注意安全。

盼洗刷台灣行人地獄污名 台北市部分路段塗銷人行道機車格

  盼洗刷 台灣行人地獄 污名 台北 市部分路段塗銷人行道機車格 為了洗刷「 台灣行人地獄 」標籤, 台北 市交通局從3月將先塗銷仁愛路一、二段及敦化北路人行道上的機車格,改在道路上設「機車彎」供停車,淨空人行道,如果成功將推廣到全市,蔣萬安強調不僅行人用路安全,同時保障機車族權利,但議員提醒,不要為了急就章,反而變成擾民政策! 一片機車海,將人行道塞得滿滿滿,行人寸步難行,只能被迫走騎樓,但這種景象,走在台北市街頭,隨處可見。 民眾說,「行人不方便啊,就是可能要過的時候沒辦法過,衣服還會被勾到,有時候不夠瘦會擠不進去,常常因為這樣子機車跟行人會有衝突。」 機車騎上人行道跟路人搶道,大家早就習以為常,這陣子國外媒體更批評台灣是行人地獄,讓台北市長蔣萬安下令,立刻想辦法改善。 北市部分路段將塗銷人行道車格 引爆機車族怒氣:那車要停哪裡 為了洗刷行人地獄標籤,北市府從3月開始,將取消仁愛路一、二段的停車格,改成機車彎,如果成功的話將擴展到全台北市。 目前台北市人行道的機車格,多達33732格,交通局先針對仁愛路一、二段和敦化北路取消劃設,改設成機車彎,成為機車不上人行道示範路段,最快3月底就能完成! 台北市長蔣萬安說,「我們不管是針對行人的用路安全,當然同時機車族權益我們也會確保兼顧,我們都是希望交通的施政,絕對是讓市民有感。」 蔣萬安掛保證,不僅行人安全,也要顧及機車族的權益,不過,但民眾的看法很兩極。 ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​民眾說,「我覺得這樣蠻好的,因為這樣機車來說,不會跟行人有用路衝突,他在馬路上直接停上來,就很方便。」、「這樣應該要花很多錢,我覺得這樣子,錢用在這個地方,不知道好不好,感覺馬路或其他路段不平出車禍,我覺得錢應該要花在那上面。」 台北市議員(民)何孟樺說,「市府要在三月底所要塗銷的機車格,其實都是非常精華的路段,希望市府能好好跟地方還有相關團體溝通,不要為了求表現,而急就章,把市民當成白老鼠。」 議員也呼籲,施工前務必和當地里長與里民好好溝通,才不會讓交通陷入黑暗期,反而讓行人地獄的惡名,更雪上加霜。

PTT台灣交通18層地獄 台南市排第1,網酸:真的不意外

  PTT台灣交通18層地獄 台南市排第1,網酸:真的不意外 台灣交通亂象惡名昭彰,在國際間淪為「 台灣行人地獄 」,近日就有網友分享2022年1月至11月的全國交通死傷人數排名,以每十萬人死傷數統計, 台南 市2896人奪下第一名,被形容是「第18層地獄」,其次為 桃園 市、 屏東 縣,六都在前3名就佔了2席,被網友狠酸「真的不意外」。 台灣的交通問題,長久以來都受人詬病,近日一名網友在PTT發文,分享2022年1至11月全國交通死亡人數,嘲諷是「台灣行人地獄各層分布」,其中以各縣市每10萬人死傷人數來看,台南市2896人排在第18層地獄(第1名),桃園市以2540人成為第17層地獄(第2名),屏東縣則以2481人成為第16層地獄(第3名)。 六都之中,台南和桃園就佔據前2名,其餘台中市、高雄市、新北市則分別為第12、第14及第16名,唯有台北市,以1210人排在第19名,成為不用下地獄,可以住在地上的城市,另外死傷人數最少的是金門縣880人。 貼文一出,立刻引來網友熱議,嘲諷直呼「台南真的不意外」、「台南交通真的可怕」、「前三名怎麼覺得不太意外」、「桃園不當瘋狗沒辦法開車」、「屏東都沒啥人了,怎麼數據還這麼慘」、「台南市區很多路已經禁行連結車了,不然我看真的會血流成河」、「台南正常發揮,完全沒有想改善的」。 不過也有人指出,「你這死傷是指整體交通事故,不是單指行人,雙北高雄排名較後,就是有捷運、公車多的關係」、「感覺可以再加個地區人口數跟事件做比例,單純用事件數排名好像不是很精準」。 台灣交通18層地獄 交通地獄第十八層 冠軍 台南市! 2896人 交通地獄第十七層 亞軍 桃園市! 2540人 交通地獄第十六層 季軍 屏東縣! 2481人 交通地獄第十五層 第四名 新竹市 2437人 交通地獄第十四層 第五名 花蓮縣 2346人 交通地獄第十三層 第六名 彰化縣 2316人 交通地獄第十二層 第七名 新竹縣 2256人 交通地獄第十一層 第八名 宜蘭縣 2252人 交通地獄第十層 第九名 台東縣 2232人 交通地獄第九層 第十名 嘉義縣 1933人 交通地獄第八層 第十一名 雲林縣 1902人 交通地獄第七層 第十二名 台中市 1882人 交通地獄第六層 第十三名 南投市 1864人 交通地獄第五層 第...

交通亂象遭CNN稱「台灣行人地獄」 邱顯智:更是用路人墳場

  交通亂象遭CNN稱「 台灣行人地獄 」 邱顯智:更是用路人墳場 台灣整體交通狀況長期處於混亂的狀況,其中行人路權未獲重視,就曾被外媒《CNN》報導評為「行人地獄」,時代力量立委邱顯智5日深夜po文表示,台灣的交通不只是行人地獄,「更是用路人墳場」,因2022年交通死亡人數將創下2014年來最高峰。 台灣交通長期以來都對行人不夠友善,過去就曾被《CNN》報導評為「 台灣行人地獄 」,甚至連瑞士外交部官網都對台灣的旅遊交通給予差評,直接表明「駕駛不會禮讓行人,是很顯著的交通事故危險因子,一不小心走在斑馬線上都會身亡。」 除了行人交通處處受阻,其實用路人的生命也長期受到威脅,邱顯智昨於臉書po文表示,「不只是行人地獄,更是用路人墳場」,他補充列出去年交通意外數據,2022年11月新增262人死亡,累積1至11月2,825人死亡,「待12月數據出爐,2022年交通死亡人數,幾乎篤定超越3,000人,創下2014年以來新高」。 邱顯智強調,交通死亡人數在2017年觸底(2,697),之後連年攀升,僅2021年因疫情因素較2020年減少10人,而1至11月各縣市每10萬人死傷人數,前五慘依序為台南市(2,896)、桃園市(2,540)、屏東縣(2,481)、新竹市(2,437)、花蓮縣(2,346)。

擺脫「台灣行人地獄」之名 不禮讓行人直接開罰3600元

  擺脫「 台灣行人地獄 」之名 不禮讓行人直接開罰3600元 交通部日前預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,汽車不分大小,行經行人穿越道不禮讓行人,罰鍰一律提高為新台幣3600元。交通部2月3日表示,3月底前實施。 交通部表示,鑑於行人事故及非號誌化路口事故率高,為建立汽機車駕駛人遇行人及於非號誌化路口之停讓觀念並落實遵守,這次預告草案修正重點包括行人安全及非號誌化路口安全兩部分。 交通部提到,首先在提高行人安全部分,鑑於每年約有400位行人死亡,為改善行人事故,促使駕駛人確實暫停讓行人先行通過,以保護弱勢用路人,因此將提高相關違規裁罰金額。若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過,及轉彎時不暫停讓行人優先通行(除禁止行人穿越路段外),將由現行小型車處罰2,000元、大型車處罰2,800元,一律提高為按法定罰鍰最高額3,600元處罰(機車維持1,200元)。 交通部表示,若不暫停讓攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者先行通過,小型車由現行處罰3,600元提高為4,800元、大型車由現行處罰4,500元提高為7,200元(機車維持2,400元)。 交通部說明,另外在提升非號誌化路口安全部分,為強化駕駛人路權觀念及落實依規定停讓,以減少非號誌化路口事故,若支線道車不讓幹線道車先行;少線道車不讓多線道車先行;車道數相同時,左方車不讓右方車先行;或是行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線、號誌指示,例如遇「停」標誌/標字未停車再開,或遇閃光紅燈未停車再開,皆從現行處罰600元、900元提高為機車處罰1,200元、小型車處罰1,500元、大型車處罰1,800元,並記違規點數1點。

台灣行人地獄彰化版!小六男童晚間過馬路回家 卻遭小客車直接撞飛傷重不治

台灣行人地獄 彰化版!小六男童晚間過馬路回家 卻遭小客車直接撞飛傷重不治 彰化和美昨天(3日)晚間發生一起死亡車禍,一名12歲、就讀小學六年級的黃姓男童,晚間約8點時行經一處路口斑馬線要回家,不料卻遭一輛自小客車直接撞上,當場失去意識,緊急送醫仍回天乏術;而自小客車上的一家人(夫妻、3名小孩)則輕傷,駕駛車輛的丈夫酒測值為0,至於肇事原因仍有待警方釐清。 警方調查,家住 彰化 縣和美鎮的黃姓男童,昨天晚上行經彰新路、嘉卿路口時,在斑馬線上遭許姓男子駕駛的小客車撞上,當時撞擊力道之大,讓男童撞上小客車擋風玻璃後彈飛約10公尺遠,當場失去意識,而肇事的車輛則是衝到對向、撞上路邊的水泥護欄才停下,可見衝撞力道之大。 警方指出,遭撞的黃姓男童傷勢嚴重,被送往醫院救治,最後仍回天乏術;而自小客車上包括許姓駕駛、許妻和3名小孩,5人分別受到輕傷,送醫後均沒有生命危險。由於許男的酒測值為0,因此詳細肇事的原因仍待警方調查。

日本人如何看「台灣行人地獄」 矢板明夫:不敢過馬路

  日本人如何看「台灣行人地獄」 矢板明夫:不敢過馬路 台灣的交通與道路安全問題是長期的弊病,每年有許多人在路上死傷,因此被外媒形容是「行人地獄」,對此日本資深媒體人矢板明夫舉出日本對於交通安全與發生交通事故的解決辦法,希望這些方法台灣可以借鏡。 矢板明夫在臉書PO文表示,他想藉由台灣情侶在沖繩自駕發生車禍的事件,提醒台灣社會,一定要更加重視交通安全的問題。矢板明夫指出,據警政署統計,去年1月至10月,全台灣交通事故的死亡人數是2560人,而日本警察廳統計2022年全年,日本全國的交通事故死亡人數為2610人,雖然帳面數字看起來差不多,但日本人口與汽車數量,是台灣的5、6倍,可見生活在台灣,每天出門是有多麼不安全。 台灣「交通不安全」是日本人對台灣的主要印象之一,許多觀光客在回日本後,會在網路上寫「計程車司機開車超速好恐怖」、「在台灣不敢過馬路」等留言,嚴重影響了台灣的形象,西日本新聞的台北支局長中川博之,2017年9月在台北市內遭遇交通事故身亡,導致西日本新聞直接關閉了台北支局,對台灣來說也是一大損失。 矢板明夫表示,他剛當記者、在日本跑交通線新聞的時候,每當發生死亡事故,警察都會詳細調查事故原因,並提出防範類似事故再次發生的方案,幾個月後,再路過事故現場時,通常會發現,新設了提示牌、紅綠燈。同時,政府透過歷次修法,也加重了對違反交通規則者的處罰。經過長期不懈的努力,日本的交通死亡事故這些年來一直不斷在減少。 此外,由退休警察、以及教育界、汽車行業組成和贊助的「交通安全協會」,是一個非常有影響力的全國組織,他們長年組織各種各樣的交通安全活動,並和幼稚園、小學結合在一起,從小讓孩子提高交通安全意識,也發揮了很大的作用,這些經驗,或許值得台灣借鏡。

台中LaLaport開幕人潮滿!機車停車場空蕩蕩,機車都停在人行道,台灣行人地獄在台中!

  台中LaLaport開幕人潮滿!機車停車場空蕩蕩,機車都停在人行道,台灣行人地獄在台中! 台中市位於東區購物中心三井LaLaport於17日上午11時開放南館試營運,不過開幕人潮眾多,而導致周邊道路擁塞,儘管警方與業者動員人力交管,仍無法紓解。有PTT網友表示,自己當天晚上想去朝聖LaLaport,想往地下停車場找停車位時,住台中的朋友卻直接建議他「人行道停一停就好」,之後也發現人行道遭到機車全面停滿、收費停車場空蕩蕩的「行人難行」慘況。 台中 市東區的三井LaLaport於17日開放南館試營運,首日吸引眾多人潮,造成交通壅塞。PTT八卦版有網友發文,自己當晚也騎車去看看,正想要找車位時,住台中的朋友竟罵他「笨」,並說「傻傻的幹嘛去收費的停車場?」,還建議他「人行道停一停就好」,因為台中警察很和藹可親,即便停很久也不會開單。朋友還說曾於一中街將車停在人行道,一整個晚上也沒收到紅單。 台灣行人地獄 在台中! 之後原PO在三井LaLaport附近晃一圈,發現還真如朋友所說,人行道幾乎「停滿機車」,甚至還有汽車直接停在人行道,依舊沒有警察開單。原PO最後來到室內的機車停車場,一片空蕩蕩幾乎沒人要停,他無奈感嘆「在台中停收費停車場就是笨」。 其他網友對此回應「台灣日常啊~哪來人行道啊?」、「警察又不抓,沒被抓就是沒犯法」、「真的笨,又不會開罰」、「行人真可憐,只有被撞的份,搞不好被撞還會被罵」、「這篇有上 reddit 的潛力」。 也有人嘲諷「人行道是拿來停車的,不是給行人走的」、「路上一堆並排也不抓」、「人行道這麼大當然停車用~」、「台中警察真的都不知道去哪裡了」。 台中市交通局說明,進德路因靠近百貨商場、建國市場及台糖湖濱生態園區,機車停車需求高,為解決商場周邊機車違規停放問題,已於進德路人行道(樂業路至忠孝路)規劃機車停車區供民眾停放,其它禁止停放區域,也已完成設置禁止停車告示牌警示,將行人通行空間及機車停車空間區隔。 此外,因應百貨商場試營運及建國市場採買年貨人潮,交通局已請業者及市場管理單位妥善導引民眾將車輛停放於合法停車空間,避免違規停車影響人車通行;目前三井Lalaport南館館內現提供503格汽車格及582格機車格,建國市場內亦提供793格汽車格及163格機車格;三井Lalaport亦於建成路與大興街口設置振興停車場,設...

台灣行人地獄!各國罰則比一比

  台灣行人地獄 !各國罰則比一比 台灣的行人路權低落就連國外都看不下去,不僅日本提醒民眾來台旅遊要小心四輪惡霸,更是被《CNN》評價為「行人地獄」,從各種恣意違停的車輛讓行人通行猶如障礙賽,不良的道路設計、不禮讓行人都是原因之一。 而攤開數據,交通部統計 2021 年道路交通事故死亡人數總計 2962 人,2022 年更推估突破 3,000 人,若以 2021 年為例,台灣每 10 萬人就有 12.67 人死於交通意外,但人口數更多的日本,每 10 萬人交通意外死亡數卻僅有 2.09 人,其中關鍵之一在於罰款輕重。 日前立法院緊急初審通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,若汽、機車行經行人穿越道、交岔路口,未暫停禮讓行人優先通過,罰鍰從目前的 1,200-3,600 元,提高上限至 6000 元,若不禮讓行人導致傷亡,可罰 7,200-36,000 元不等,致人受傷吊扣駕照 1 年,重傷或死亡則吊銷駕照,且 3 年內不得考領。 從交通部提供的資料來看,許多國家的罰鍰都比台灣高很多。 儘管已經提高罰鍰,但依然遭網友質疑罰太輕,而根據交通部提供的資料會發現,其實許多國家在汽機車未禮讓行人的罰鍰上,折合台幣都比台灣還要高,其中日本更是高達 1.3 萬元台幣,對於駕駛的嚇阻作用更大。 日本嚴格執行違規記點 另外日本更是嚴格執行違規記點,只要 3 年內累計 6 點就吊扣駕照 1 個月、累計 12 點就停照 3 個月,達 15 點更是直接吊銷駕照,並且禁止考照 1 年,反觀台灣的違規記點期限只有 6 個月,期限一過就一筆勾銷,對於累犯者來說不痛不癢。

駕駛橫衝直撞,人行道被佔用…台灣交通「行人地獄」獲CNN認證,王國材:修法後未禮讓罰6千

  駕駛橫衝直撞,人行道被佔用…台灣交通「行人地獄」獲CNN認證,王國材:修法後未禮讓罰6千 外媒《CNN》日前點出,台灣必須改善「道路安全」問題,才能吸引和留住國際遊客,直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞,同時也引述專家評論,指出台灣彷彿像「地獄」般的交通對觀光構成問題。 對此,交通部長王國材12/12出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時表示,此次CNN報導是針對人行空間不足,這幾年內政部有推動公路路線設計標準,針對社區設計人行道,這是新建的部分。 王國材說,比較嚴重的部分是在既成道路,人行道無法貫通、騎樓可能會被佔用、駕駛不尊重行人路權,交通部會和各地道安會繼續努力。 今年4月立法院《道路交通管理處罰條例》44條修正,汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,罰則將從3600元提高到6000元,下週就會在立法院交通委員會審查,三讀通過就會盡快上路。王國材說,他個人期待罰則可以再更高一點。 根據美國有線電視新聞網(CNN)報導,台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名,但惡名昭彰的交通讓人卻步。美國國務院警告,在台灣必須小心在路上穿梭的許多機車,過馬路要提高警覺,因為許多駕駛都不尊重行人路權。加拿大政府說得更直接:「汽車與機車駕駛不遵守交通規則,他們都橫衝直撞。」 報導還引述在台灣引發關注的臉書粉絲專頁「台灣是個行人地獄」(Taiwan is a living hell for pedestrians)。這個專頁成立於2021年12月,至今追蹤人數已近1.4萬人。 粉專創辦人Ray Yang表示,他旅居澳洲墨爾本一段時間,返台後差點被機車騎車撞到,這個「逆向文化衝擊」讓他決定創立這個粉絲專頁。他認為,台灣的城市有個共同的大問題,那就是缺乏人行道。 雖然政府的數據顯示,大城市有多達42%的道路都有人行道,但有些路不是很窄,就是停滿汽機車,或是被路燈、變電箱擋住,甚至有店家會擺上盆栽或招牌,行人「被迫」走在車道上。除此之外,有些人行道是由騎樓共用,路面高低不平,影響行人的步行,尤其是帶著嬰幼兒的家長。 報導引述數據,指出去年台灣有2962人死於交通意外,相當於每10萬人就有12.67人因車禍死亡,比日本多出6倍、英國高出5倍。 台灣交通安全協會副理事長林志學指出,台灣的道路對行人不友善,癥結點...

台灣行人地獄!每年死近3千人 CNN報導台交通聲名狼藉 Taiwan is a living hell for pedestrians

  台灣行人地獄!每年死近3千人 CNN報導台交通聲名狼藉 台灣的交通亂象登上國際媒體,還被CNN評論為是行人地獄,每年因為交通事故身亡逼近3千人,學者表示,關鍵就在於政府只處理結果,卻沒有探討原因,交通部宣布要以每年降低5%為目標,四年後將交通事故死亡人數降到2413人。 美食平台外送員柏豪有多年外送經驗,每天在馬路上的時間,都快比在家多,大大小小車禍,是不少外送員的共同記憶。外送員柏豪:「去年跟今年都各有一次,是我停紅燈的時候被後車追撞,前幾年也有比較嚴重的事故發生,然後導致休養九個月。」車禍是外送員的職災之一,以台北市來看,今年一到十月,外送平台外送員的車禍件數就有1689件。外送員柏豪:「用路的時間比一般人長,我們如果跑全職的話一天大概是十個小時以上,車禍率高的原因是因為它曝險時間長。」 台北市交通大隊事故處理組長王雅佩:「近幾年來外送員的事故發生有上升的趨勢,交通局配合勞動局在針對台北市外送平台業者管理自治條例裡面去修訂,要求業者針對他的雇用的外送員他在接單之前他必須要做一個小時的教育訓練。」 然而外送員車禍,也只是全台車禍的冰山一角,CNN指出,台灣以危險的道路聲名狼藉,還說島上的交通狀況,有如戰場。 記者王皓宇:「CNN日前報導台灣的交通宛如行人地獄,2018年開始,台灣交通事故死亡人數攀升,2021年已經逼近3千人,今年1到9月,全國死傷交通事故件數較去年同期成長6%,交通部宣布要以每年下降5%為目標,2026年要將死亡人數降到2413人。」 每年道路交通事故造成的社會經濟損失約5000億元,今年一到九月死亡人數為2293人,平均每天8.5人因車禍身亡,事故總件數高達近27萬2000件,數字驚人。以雙北市為例,統計2017年到2021年,交通事故所致死傷人數,機車就占了近8成。 台北市交通大隊事故處理組長王雅佩:「確實每年有逐漸上升的趨勢,那我們發現主要是我國的機動車輛數有逐年使用的情形,年終歲末可能各種的社交活動也增加,尤其是疫情又趨緩了,變成說大家出去外面的飲宴的情形又變多。」 台灣道路現代化參考美國道路設計,以車為本,造成整體環境不利於行人,也忽略了機車族的存在。 台灣交通安全協會監事黃飛發:「先進國家相比我們有一個比較大的差異,就是我們對於機車的道路設計其實沒有一個很明確的定位,我舉個例子來講,比如說...

擺脫「台灣行人地獄」的惡名 Taiwan is a living hell for pedestrians

  擺脫「台灣行人地獄」的惡名 2022/12/13 05:30 國際媒體CNN上週在其〈每週旅遊新聞信〉報導,台灣以美食小吃、自然風光和好客聞名,但險象環生的交通令人卻步,有如「行人地獄」(living hell)的亂象,不利國際觀光。報導還指澳洲、加拿大、日本與美國等國的官方國外旅遊指南,明確點出台灣道路亂象,促請其國人注意。台灣的交通不安全,成為另類國際共識,必須正視。 綜觀各國所指的亂象,主要是汽、機車駕駛不守交通規則,不僅橫衝直撞,燈號剛變換時闖紅燈、搶黃燈,不尊重行人路權,行人過馬路要提高警覺,即使綠燈穿越時也須小心,巷弄之間更常衝出車輛;尤其「機車停在人行道上,甚至直接騎在人行道上」,「計程車和公車可能無視其他車輛,急切到路邊載客」。 交通不安全,除了讓台灣不光彩的名聲遠播,國人也付出代價。不但不利發展觀光,有礙國際形象,統計顯示,台灣一年交通事故奪走約三千條人命,相當於每十萬人有十二.六七人亡於車禍,大約是日本的六倍、英國的五倍,在已開發國家的道路安全排名後段班。其中,機車騎士佔死亡逾六成,受傷七成五,尤以年輕人無照騎機車者為多。 對於這一現象,前交通部長賀陳旦去年曾強調,交通死亡比率嚴重且持續增加,已是國安問題,疾呼「搶救道路亡魂」為全民急務。在CNN報導之後,有立委要求交通部改善,否則交通部長就該下台。這一主張,容或出自對交通問題的關注,本質上仍是政治人物的慣性思考,台灣的交通亂象,絕非只是政治問題,也牽涉國民性或社會文化。 誠然,在改善交通的所謂三E政策,即教育(Education)、工程(Engineering)、執法(Enforcement),政府都責無旁貸。其中,交通工程設施的改進,舉凡人行道連貫而好走、道路號誌設置、車輛行進標線、道路設計、降低壅塞等,都是主管機關的責任。交通執法,如重罰酒醉駕車、開罰汽機車路口未禮讓行人、取締超速及違規停車等,交通及警察單位不能馬虎。至於交通教育,從駕駛執照取得、交通法令宣導、違規後再教育等,也是主管機關分內要務。此外,取法乎上,師法瑞典等先進國家實施「零死亡願景 (Vision Z)」政策,以減少交通死亡人數,建立交通安全的社會,也是重要目標。 必須強調,改善惡名在外的台灣交通亂象,政府負相當的責任,駕駛人或公眾的守法自律也至關緊要。從CNN到各國所指的台灣交通亂...

精彩回顧

精彩回顧

BG
楊文科帶隊參訪檮原町:新竹縣文化建設從隈研吾「雲之上圖書館」汲取靈感與經驗
劉嘉珍建築師融合客家文化與現代設計!萬巒圖書館未完工先轟動,獲法國金獎
從膠囊塔到生態家園:滋賀縣立美術館滋賀住宅展揭揭示日本住宅建築60年巨變
南台灣高等教育新里程:高雄「國家重點領域校際研教園區」規劃揭曉 誠蓄工程顧問有限公司、仲觀聯合建築師事務所、林洲民建築師事務所聯手打造產學研合作與創新發展樞紐
台灣建築界盛事:2024年第七屆ADA新銳建築獎入圍名單公布,展示設計熱情與努力
竹構造建築的熱帶天堂:Kul Kul Farm農場的永續之路,印尼峇厘島Bamboo U探索人與自然和諧共存的未來
淡江建築系學生在新北建築師公會競圖中表現傑出,奪得四項特優獎
台北都市空間年度盛事「第12屆X-site計畫」徵件開跑!北美館廣場等你來挑戰,即日起至9月23日截止,400萬總製作費等你來拿
臺灣建築的傳承與創新!首屆「臺灣建築25年獎」公布七件進入複選作品
新北市美術館:台灣建築大師姚仁喜打造電影般的藝術殿堂,獲美國知名建築雜誌《Architectural Record》盛讚
台灣藝術家的國際舞台——田中央聯合建築師事務所、幾米參展「2024越後妻有大地藝術節」展現台灣藝術魅力
德國建築師林友寒台中開講:暢談建築如何從平凡中創造價值,翻轉城市印象
台鐵桃園新站開工,Mecanoo攜手中興工程顧問,重塑桃園都市軸心,迎接未來交通挑戰
香港設計師困境與台灣的機會,邱柏文提出產業發展建議
減碳建築新星!日本KISM木構住宅登台,越秀木打造低碳新生活
鑽石閃耀台北!「上海商業儲蓄銀行新總行大樓」落成,JJP潘冀聯合建築師事務所開創人文藝術新地標
吳忠勳與mICHELE & mIQUEL聯手打造的三貂嶺生態友善隧道獲得Architizer A+Awards肯定,展現台灣綠地設計實力


AK
房市新勢力崛起:代銷雙雄愛山林、海悅上半年業績飆升 自建案佈局成關鍵
雙橡園再創銷售奇蹟:鐵粉加碼購屋,台中豪宅市場熱度不減
高雄房市新王者:左營高鐵特區「鑫天際」創下單坪63萬天價,揭開豪宅新紀元
台中7期重劃區迎來新標桿:豐邑匯禮住宅大樓開發計畫吸引高端購屋族
人口磁吸效應如何重塑台灣都會區房市?專家深度解析雙北市與高雄的房價走勢
2024新北市預售熱銷建案推薦:捷運、科技與親民房價引領購屋潮
台中市人口增長推動房市需求,北屯區成為新興熱點,大城知丘限時優惠吸引購屋族
創新演繹傳統台菜!有春茶館為何成為台中人味蕾的首選?
獵地大戰驚心動魄:建商布局2024,台灣房市版圖重塑中
台中國際機場航點擴張,沙鹿房市坐4望5,挑戰5字頭
機能成熟價格實惠,自住客回流舊市區,台中市南區成新寵
台中港重劃區崛起,聯悦馨引領房市新風潮 * 百億建設挹注,台中港特定區2024年轉骨起飛 蔦屋書店進駐打造最美書香街廓
敦泰建設以「敦泰一境」為起點 深耕台中房市打造精品建案 引領城市發展新方向
2024台灣房市大解析:價量齊揚背後的經濟動能與社會變遷,解讀全國房市走向
台中14期、中央公園特區房價狂飆!8字頭豪宅聚落成形
花蓮震後重生:烹飪公會領軍,美食結合科技創新局
台中建築美學新地標:王銘鴻建築師事務所「精銳Garden One」與「創健Moon Park」雙雙榮獲2024德國iF設計大獎肯定
大陸建設「衡沐」板橋綠洲,髙田浩一自然建築美學新地標
2024上半年全台十大熱銷行政區,中古屋市場價格與交通成熱銷關鍵
臺中7期將推51層超高住宅建案 總銷達280億
台中七期後花園爭霸戰:單元二、三、四、五重劃區搶當新豪宅聚落
建商積極獵地,2024上半年購地金額670億元,成長120%,火力集中新北與高雄
高雄仰德建設的建築美學:從和平路首作「仰德」到「仰德.美術館」
中台灣隱富莊園!順天建設ONE33超極寓進駐單元二三品味生活指標地段
台中「中科2.0計畫」推動,周邊西屯、沙鹿及龍井房市熱度攀升成為一級戰區
台灣傳統味道與文化傳承,台中向上市場「在來碗粿米糕」入選米其林指南

FG
走進「SHANGRI-LA」:日本九州大分縣的兒童遊樂場,藝術創作與自然景觀的融合
松尾芭蕉的詩意終點!大垣市船町ベース結合咖啡廳與和菓子店,再現江戶時代河港繁榮景象
俯瞰城市、擁抱自然:日本絕美展望台建築巡禮,感受建築與自然的完美融合
結合傳統與現代設計,松本市博物館重現松本城三之丸區域歷史風華與文化魅力
函館元町「千秋庵總本家」:融合紅磚與日式建築,長坂常再造百年老店的創新與傳承
瀨戶內海的明珠:屋島山上交流拠点施設「やしまーる」的建築之美,周防貴之展現傳統與現代的完美結合
首爾W-Mission總部大樓,林友寒建築師結合「神聖、庇護、社群」三大概念,紅磚波浪牆翻轉哥德式拱門,藝術、文化、設計的活力都市地標
侘寂美學的當代詮釋:工学院大学木構建築,在簡約中發現空間的禪意與深邃
揭開東京最新遊戲產業總部MONOSPINAL秘密:創意與設計的完美融合!


TK

連結過去與未來:高雄國家重點領域校際研教園區 林洲民建築師團隊規劃兼具歷史深度與前瞻視野的教育基地
峇厘島Kul Kul Farm農場的竹築夢想,Bamboo U開啟全球永續發展新篇章
「臺灣建築25年獎」彰顯台灣建築時代精神!7件經典作品進入複選
台灣之光!建築大師姚仁喜「新北市美術館」登上美國《Architectural Record》雜誌
重塑桃園軸心!台鐵桃園新站開工,Mecanoo 打造懸浮屋頂、漸變天花板的未來感車站
邱柏文:台灣設計業迎來黃金時代,把握機會提升競爭力
日本百年木業大廠登台!KISM木構住宅苗栗亮相,挑戰減碳建築極限
吳忠勳攜手mICHELE & mIQUEL,三貂嶺隧道榮獲Architizer A+Awards殊榮

FA
Chzon融入巴黎標誌性拱門與噴泉設計,法國戴高樂機場2G航站候機室成為城市文化的延伸
大分市Park Place AEON購物中心「SHANGRI-LA」兒童遊樂場,迫慶一郎結合親水廣場與天空環道打造親子樂園
圓形劇場般的購物體驗:墨西哥精品店Uncommon Ground變身時尚殿堂
在首爾遇見新自然主義:HaHouse Cafe咖啡館,清水混凝土與木紋交織的極簡美學
奧運規格泳池與多功能空間:塞納河「Annette K」 游泳健康中心成為巴黎新地標,引領都會運動新浪潮
陽明交大與清華高雄分部校區規劃曝光:林洲民建築師「以屋就樹」理念保留生態環境,推動教育創新與永續發展
神聖空間的現代詮釋:歐洲粗獷主義教堂建築之美,攝影師Jamie McGregor Smith鏡頭下的信仰與藝術交融
2024年第七屆ADA新銳建築獎公布入圍名單,十件優秀作品反映社會變遷與挑戰
印尼峇厘島Bamboo U:Kul Kul Farm農場的竹構造建築實驗場,打造自然友善的綠色樂園
Casa CC:墨西哥建築師事務所Lassala + Orozco Architecture Workshop打造的方塊堆疊豪宅,展現現代主義建築的詩意與奢華
德州大學奧斯汀分校布蘭頓美術館:戶外空間變身城市綠洲,Snøhetta 打造藝術與自然交融的療癒花園
新北建築師公會競圖揭曉,淡江建築系學生橫掃四項特優獎
久米設計重塑松本市立博物館:透過低調屋頂與展示櫥窗,打造全新文化地標
紐約首座淨零社區Arverne East,WXY Architecture打造永續新地標
墾丁嘉佩樂:國際奢華品牌落腳恆春半島,打造亞洲最頂級度假勝地,義大利建築大師 Antonio Citterio Patricia Viel操刀,融合排灣文化與自然之美
X-site計畫邁入第12屆!北美館廣場化身永續實驗場,400萬總製作費徵選跨域創作
妹島和世五度來台,親自確認台中綠美圖建築成果,預計2025年完工
奧地利康士坦茨湖畔的文化復興:百年老屋變身精品旅店與藝文沙龍Kornmarktplatz Townhouse/Herzog & de Meuron
澳洲建築師髙田浩一操刀!大陸建設「衡沐」以森林為靈感,打造城市綠洲
回顧歲月淬鍊的建築之美!第一屆「臺灣建築25年獎」公布複選名單,七件作品入圍
台灣之光!新北市美術館登上《Architectural Record》:建築大師姚仁喜建築美學獲國際肯定
穿越時空的甜蜜滋味:長坂常改造函館百年老店「千秋庵總本家」,紅磚咖啡館的日西合璧
2024越後妻有大地藝術節登場,台日建築師聯手創造新景觀,幾米新作引人注目
長坂常帶你穿越時空!對馬島Hotel Jin,體驗日韓交融旅宿獨特魅力
破除藩籬,共創雙贏:公共工程委員會與台灣建築界對話,公共工程改革勢在必行
藝術與生活交織:新北市美術館,姚仁喜實現電影敘事與空間流動的建築實驗

FAM@INSTAGRAM
美加建築師Frank Gehry為Louis Vuitton設計一系列限量版手袋
加拿大國家大屠殺紀念碑National Holocaust Monument,Daniel Libeskind設計
OMA住宅作品「耑岫」David Gianotten與林家如、大陸建設共同設計
英國2023年RIBA住宅年度獎頒發給倫敦「綠色住宅」(Green House)。由Hayhurst & Co設計
阿布達比(Abu Dhabi)法希德島Fahid Island 藝術家Jim Denevan大型地面裝置藝術「自相似」(Self Similar)
東和鋼鐵文化基金會【煉計畫】JJP潘冀聯合建築師事務所受邀參鋼結構創新
日本建築師夫妻檔藤貴彰和藤悠子 自宅兼辦公
拉斯維加斯Stadium Swim水上樂園,位於Circa Resort&Casino
Apple Piazza Liberty 米蘭市中心蘋果專賣店
新加坡建築師團隊WOHA打造的烏節泛太平洋酒店結合城市、建築、景觀和室內設計的元素

FAM@FACEBOOK
綠意盎然的金融殿堂!上海商銀新總部,JJP潘冀聯合建築師事務所打造都市生態棲地
大師殞落!建築詩人槙文彥辭世,享耆壽95歲 祝願您一路好走
傳統校園的當代驚喜:英國Brighton College布萊頓公學演藝中心「The Richard Cairns Building」,起伏造型融合哥德式建築/KRFT+Nicholas Hare Architects
疫情催生的創新旅宿:神戶六甲山「ThinkStay Mt.」第三空間引領未來的生活方式變革/森下建築総研(Osamu Morishita Architect and Associates)
Minecraft啟發的布拉格創意辦公空間:Collcoll靈活工作場所解決方案
傳統與現代的對話:首爾「Hannam Place」建築,One O One Architects以獨特設計詮釋在地文化
巴塞隆納Curly Lab美髮沙龍室內設計:Miriam Barrio結合現代主義與有機設計
名古屋第一間Blue Bottle Coffee藍瓶咖啡:蘆澤啓治結合瓷磚藝術與歷史建築,創造名古屋咖啡文化新篇章
走進綠美圖:台中市立圖書館的閱讀與美學之旅
從街道到屋頂的騎行之旅:美國The Ledger辦公大樓改變Bentonville城市面貌 墨西哥建築師Michel Rojkind與Callaghan Horiuchi以及Marlon Blackwell Architects共同設計
法國建築經典現身倫敦:Jean Prouvé設計「Maison Démountable」成為永久空間裝置
東京WHAT MUSEUM特展「感覺する構造 – 力の流れをデザインする建築構造の世界」探索木造建築的歷史與未來
牛津大學 「Exeter College Oxford Library」 圖書館整建:從傳統到現代的華麗轉身,探索歷史建築的新生命/Nex Architects + Donald Insall Associates
結構與美學的雙重奏:探訪西班牙Francisco de Vitoria University學校運動中心Centro Deportivo UFV/Alberto Campo Baeza
臺北市都市更新處「2024台北老屋新生大獎」徵件即將啟動 總獎金30萬元,邀請老屋改造好手報名參加!
斯德哥爾摩人工山丘Vårbergstoppen:城市親子休閒場域,讓孩子成為冒險家
單殼結構小屋「Monocoque Cabin」的設計為何能在離網生活中達到自給自足?揭露英國建築師Peter Markos設計的Monocoque Cabin與眾不同設計靈感和工藝精華
從歷史到現代:巴西聖保羅Ipiranga Museum博物館的修復與現代化之路
探索設計與功能的極致平衡:日本遊戲公司MONOSPINAL總部大樓傾斜立面的獨特魅力!
疫情間誕生的森林家園:智利一對藝術家與心理學家夫妻的隱密居所 Hebra Arquitectos - Lone Oak House Chile
北美館第11屆「X-site計畫」之《林木林》:「感想工作室」連結自然與藝術的跨領域森林之旅
加拿大校園中的生態空間:蒙特婁梅松納夫學院室內花園的可持續創新校園中的生態空間Collège de Maisonneuve Jardin Intérieur
框架未來的科技博物館!斯德哥爾摩「Wisdome Stockholm」:木構穹頂下的3D視覺藝術
A6A將法國舊模型工作坊改造成「L'Atelier」:兼具美學與機能的工作空間
葡萄牙舊商店改造!建築師運用「波浪」與「雲彩」重塑住居藝術
中國美術學院良渚校區一期全面啟用:張永和主導創新校園設計,推動學生跨領域學習
綠波環抱中的美食旅程!MYT+GLVDK打造「Órale Milanga」,探索米蘭炸肉排的全新風味
堪薩斯大學新景象!BIG設計「Makers' KUbe」教學大樓:全木結構展現創意學習空間
三世紀的時光軌跡:從鄂圖曼帝國火藥廠到文化復興地標
適應熱帶氣候!芽莊「天空花園之屋」:突破100平方米限制,打造多功能奢華住宅
義大利Merate梅拉特校園新體育館,MD41 Architecture Studio在狹小基地創造理想的運動與社區中心
現代廚房如何成為新社交聚點?Diébédo Francis Kéré在米蘭設計週展現巧思
透視拜內克古籍圖書館 耶魯大學現代主義建築經典揚名世 Gordon Bunshaft建築美學體現同理心
韓國成南市「Pangyo Two Courtyards House」住宅光影交織,June Architects設計
西班牙La terraza del Museo Marítimo del Cantábrico博物館餐廳,方形和三角形元素結構融合,Zooco Estudio設計
Christian Kerez巧思:巴林立體停車場,不只停車的空間藝術
反射大地之美:土耳其「Kalyon Karapınar 1.350 MWp SPP」太陽能發電廠展現環境融合藝術,Bilgin Architects設計
光與影的交織之美,江陵「索羅爾美術館(Sorol Art Museum,韓語:솔올미술관)」揭幕:理查德·邁爾(Richard Meier)的純白哲學在韓國展新篇
歐洲第一個野生河流國家公園的地景建築 從岩石到板塊:CEBRA在阿爾巴尼亞Vjosa國家公園遊客中心創新設計
花蓮「白羽岸pahanhannan」榮獲2023美國建築大師獎:王識源、盛郁庭完美結合原民智慧與現代科技
山東日照如詩美術館,石上純也以水為墨:「在水美術館」的設計哲學與實踐
鑽石般閃耀的台北市新地標!上海商業儲蓄銀行新總行大樓,JJP潘冀聯合建築師事務所設計
學生學習與交流的微型城市!日本「神奈川大學栗田谷アカデメイア」國際學生宿舍

好文回顧

台北未來地標「劍潭站TOD大樓」闕河彬建築師改採柔化流線造型

逾75年成就!《Christian Dior: Designer of Dreams》於東京盛大展覽 2022.12.21-2023.05.28

櫻花台中霧峰新廠預計2023年首季動工 搶攻整體廚房市場

2022構竹林鐵新銳展,台灣竹構設計新場域 New Field of Taiwanese Bamboo Architecture

台中舊城百年歷史建築「台中市役所」再現風華,義式餐廳Narratore、展演空間開幕

SPONSORS

TAGS

動土OMA幼兒園日本住宅工程競圖台北新竹台中台北美國酒店東京手錶

最近30天熱門文章

台鐵桃園新站開工,Mecanoo攜手中興工程顧問,重塑桃園都市軸心,迎接未來交通挑戰

全滲透對接銲技術綜合報告 Complete Penetration Butt Weld, CJP

高雄市楠梓國小第二期工程開工 郭書勝建築師事務所設計監造

【震撼建商排名】台中竟然有這麼多不讓人放心的建設公司?一定要小心!

忠泰美術館2025奧夫塞計畫《平田晃久建築展─物我交織的臨界》2025年2月15日開展 睽違六年!忠泰美術館再邀平田晃久,展出最新創作