CA Group 文築國際 - 上海青浦步行橋 Quingpu Pedestrian Bridge
2008年底，上海青浦區的淀浦河上出現了一座變形扭曲的橋樑，這座人行步橋以鋼材、木料做為材料，橫跨寬50米的河面，擔綱設計總監的是文築國際西班牙籍設計師 Pedro Pablo Arroyo Alba (白德龍)。
不論是青浦附近的朱家角地區，還是略遠一點的蘇州園林裡，人們都可以找到一些曲折起伏的小橋，因而來自文築國際的設計團隊決定沿襲這一傳統，用一座曲折的橋連接50米寬的淀浦河兩岸，並採取折線橋型來呼應兩岸不同的基地條件：南岸平坦開闊安靜的城市廣場，北岸狹小繁忙的街區道路。
同時還有來自江浙滬地區的歷史人文涵構，像是帶有屋頂廊橋的想法，以及橋樑工程學、結構力學上的諸多考慮——例如彎矩、扭力圖與立面的對應關係、支座支點與橋台的處理關係等等。
↗ 上海青浦步行橋外觀
當設計團隊構想出一座彎折的橋型時，馬上得面對一個最大的問題：如何平衡非對稱的橋身的巨大扭力？文築國際在結構上採用一個金屬衍架筒來支撐整座橋體，以對應橋體不對稱形帶來的巨大扭力。
↗ 上海青浦步行橋內
走 入步行橋內可以發現橋面距離頂部的空間感隨時在變化，經過細膩的結構計算及最佳化，幾乎每一根鋼材都不是多餘的裝飾而是支撐受力點，並且根據結構受力的變 化可以將所需鋼材的型號減少至一定量。最後，所有鋼材都是在工廠定製、按節點組裝，再發至施工現場拼裝，之後以兩台起重機整體吊裝至橋位上。在最佳化橋樑 結構設計之後，既能節約造價也便於施工。
↗ Site Plan | 基地平面圖
↗ Plan | 平面圖
橋與兩岸地面層的連結採取了不同策略：在南岸寬敞安靜的廣場，建築團隊設計了長坡道與之固接而逐漸變成地面層的一部份；考慮北岸的基地狀況，則以簡支方式連結到與街道平行的橫向坡道，引導人們進入狹小且繁忙的都市區塊。
青浦步行橋的立面型式則順應彎矩圖上下起伏，除此之外，設計團隊採取了更密集的鋼構型式來減小鋼構的截面積。
↗ Unfolded Structure | 結構展開圖
↗ 橋身各段結構分析圖
包覆橋面及橋頂的木板概念來源於中國南方的造橋傳統：木構廊橋，其與鋼構的對比試圖造成視覺上的輕盈感，木板是經過炭化處理的南方松，較之一般化學防腐處理後的藍綠色表面，既環保也維持了原木的本色。
↗ 夜間的上海青浦步行橋外觀
↗ 夜間的上海青浦步行橋內
白天，陽光照射到淀浦河面之鱗鱗波光反映在略帶灰暗的木蓋板上；夜間，木蓋板折面反射了橋頂斜向及扶手底下安裝的人工照明，使鋼橋內部瀰漫著柔和的光澤。
對設計團隊而言，橋樑不應僅僅作為串聯兩岸的工程裝置，而應該是一片浮在河上的特定空間，可以是孩童們嬉戲的遊樂場、可以是人們駐足交談的所在、可以是社區居民的聚集場所。
↗ Design Process | 設計過程
↗ 南向立面圖 & 北向立面圖(clickr for larger image)
↗ 西向立面圖 & 東向立面圖(clickr for larger image)
>>相關資料
設計案名稱：Quingpu Pedestrian Bridge 青浦人行步橋
設計案位置：Quingpu, Shanghai, China 中國上海清浦
業主：上海青浦新城區建設發展（集團）有限公司
建築師：文築國際 CA-DESIGN / Architecture and Urban Planning
設計總監：Pedro Pablo Arroyo Alba 白德龍
設計團隊：傅偉傑(專案經理)、陳君倩、楊一秀、王帆、王欣、包德拓、何夏、羅偉、Pablo Sendra Fernández、Eva Jiménez del Río
結構設計：Bridge Structures Department of Tongji University 同濟大學橋樑工程系
承包商：上海綠地建設（集團）有限公司
設計建造：2004年~2008年
基地面積：1,000 平方米
橋寬：8米
橋跨：50米（河寬）
材料：
引橋：素混凝土，C30
結構：Q345qD； 用鋼量：170噸，鋼構件鋅加塗層防腐處理及聚氨酯白色面漆
鋪裝：碳化南方松，表面塗透明水封漆
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不論是青浦附近的朱家角地區，還是略遠一點的蘇州園林裡，人們都可以找到一些曲折起伏的小橋，因而來自文築國際的設計團隊決定沿襲這一傳統，用一座曲折的橋連接50米寬的淀浦河兩岸，並採取折線橋型來呼應兩岸不同的基地條件：南岸平坦開闊安靜的城市廣場，北岸狹小繁忙的街區道路。
同時還有來自江浙滬地區的歷史人文涵構，像是帶有屋頂廊橋的想法，以及橋樑工程學、結構力學上的諸多考慮——例如彎矩、扭力圖與立面的對應關係、支座支點與橋台的處理關係等等。
↗ 上海青浦步行橋外觀
當設計團隊構想出一座彎折的橋型時，馬上得面對一個最大的問題：如何平衡非對稱的橋身的巨大扭力？文築國際在結構上採用一個金屬衍架筒來支撐整座橋體，以對應橋體不對稱形帶來的巨大扭力。
↗ 上海青浦步行橋內
走 入步行橋內可以發現橋面距離頂部的空間感隨時在變化，經過細膩的結構計算及最佳化，幾乎每一根鋼材都不是多餘的裝飾而是支撐受力點，並且根據結構受力的變 化可以將所需鋼材的型號減少至一定量。最後，所有鋼材都是在工廠定製、按節點組裝，再發至施工現場拼裝，之後以兩台起重機整體吊裝至橋位上。在最佳化橋樑 結構設計之後，既能節約造價也便於施工。
↗ Site Plan | 基地平面圖
↗ Plan | 平面圖
橋與兩岸地面層的連結採取了不同策略：在南岸寬敞安靜的廣場，建築團隊設計了長坡道與之固接而逐漸變成地面層的一部份；考慮北岸的基地狀況，則以簡支方式連結到與街道平行的橫向坡道，引導人們進入狹小且繁忙的都市區塊。
青浦步行橋的立面型式則順應彎矩圖上下起伏，除此之外，設計團隊採取了更密集的鋼構型式來減小鋼構的截面積。
↗ Unfolded Structure | 結構展開圖
↗ 橋身各段結構分析圖
包覆橋面及橋頂的木板概念來源於中國南方的造橋傳統：木構廊橋，其與鋼構的對比試圖造成視覺上的輕盈感，木板是經過炭化處理的南方松，較之一般化學防腐處理後的藍綠色表面，既環保也維持了原木的本色。
↗ 夜間的上海青浦步行橋外觀
↗ 夜間的上海青浦步行橋內
白天，陽光照射到淀浦河面之鱗鱗波光反映在略帶灰暗的木蓋板上；夜間，木蓋板折面反射了橋頂斜向及扶手底下安裝的人工照明，使鋼橋內部瀰漫著柔和的光澤。
對設計團隊而言，橋樑不應僅僅作為串聯兩岸的工程裝置，而應該是一片浮在河上的特定空間，可以是孩童們嬉戲的遊樂場、可以是人們駐足交談的所在、可以是社區居民的聚集場所。
↗ Design Process | 設計過程
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↗ 西向立面圖 & 東向立面圖(clickr for larger image)
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設計案名稱：Quingpu Pedestrian Bridge 青浦人行步橋
設計案位置：Quingpu, Shanghai, China 中國上海清浦
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建築師：文築國際 CA-DESIGN / Architecture and Urban Planning
設計總監：Pedro Pablo Arroyo Alba 白德龍
設計團隊：傅偉傑(專案經理)、陳君倩、楊一秀、王帆、王欣、包德拓、何夏、羅偉、Pablo Sendra Fernández、Eva Jiménez del Río
結構設計：Bridge Structures Department of Tongji University 同濟大學橋樑工程系
承包商：上海綠地建設（集團）有限公司
設計建造：2004年~2008年
基地面積：1,000 平方米
橋寬：8米
橋跨：50米（河寬）
材料：
引橋：素混凝土，C30
結構：Q345qD； 用鋼量：170噸，鋼構件鋅加塗層防腐處理及聚氨酯白色面漆
鋪裝：碳化南方松，表面塗透明水封漆
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