FAM

避免毀龍骨　劍潭站TOD大樓改流線型 台北捷運劍潭站多目標TOD大樓工程案2023年10月19日簽約，預計2027年底完工，下個目標是劍南站。先前 建築界連署反對興建，擔心TOD（大眾運輸導向的開發）拉高捷運站周邊的容積 、做高強度開發的大樓，會影響劍潭站特殊的龍骨造型屋頂景觀，衝擊圓山和北藝視野。負責的建築師闕河彬說，建築採柔化流線型降低視覺壓迫感，並調降高度、向南退縮。 北捷表示，大樓將利用劍潭站東側平面停車場土地，興建地下3層、地上16層複合式大樓，用途包含商場、教保中心、 辦公大樓 、景觀 餐廳 等。不過，先前建築界連署反對，認為大樓高度拉高後會破壞周邊景致，增加的人流還會衝擊中山北路交通，特別是劍潭站的龍骨造型懸吊屋頂，曾被選為全球十大設計最酷地鐵站，蓋了大樓會遮蔽視野、破壞附近天際線。台北科技大學建築系副教授 林靜娟 就認為，北市府應珍惜地理環境，不該為填補北捷虧損，犧牲市民擁有的公共財，破壞城市重要的人文脈絡。 大樓建築師 闕河彬 說，已參考各界意見後更新設計，建築物改採柔化流線造型、向南側退縮，連通道採輕量設計，預留更大開放空間。北捷董事長趙紹廉說，北捷從1996年通車後，不曾調漲票價，本業依舊虧損，才會以聯合開發 TOD 模式活化捷運周遭環境土地，一併改善人行空間及街景，下個目標是捷運劍南站。 北捷新事業開發處長馮兆興補充，TOD案的宗旨在於大眾運輸交通導向，希望前來的民眾都搭乘大眾運輸，現行的停車空間有135格，建物完工後再增175格，數量不多，避免衝擊交通。 市長 蔣萬安 說，考察 新加坡 、 上海 、 韓國 首爾 等千萬人口的都市，都利用交通場站優勢帶動整體區域發展，這棟多目標大樓在中山北路及承德路，是台北市南北交通運輸主要動線，緊鄰台北表演藝術中心及士林夜市，可望成為地區指標性商辦大樓。 FAM MEDIA 被當掉的保送生，出軌的捷運劍潭TOD開發案！！！請加入連署！ 全球10大最酷地鐵站 北捷劍潭站將興建TOD大樓遭建築師反對 一週回顧 BG 跨世紀的認可 民國第一才女林徽因獲頒賓大建築學位 桃園長庚轉運站BOT案大成功！ 長庚國際會議中心閃耀亮相 99.98億預算下，台中巨蛋的投標之困 保留工業風貌的屏東美術館 石昭永從奧賽美術館獲取靈感融合歷史與現代 吳聲明規劃「放樣 at the beginning」新北建築設計...

逾75年成就！《Christian Dior: Designer of Dreams》於 東京 盛大展覽 2022.12.21-2023.05.28 2017年，「Christian Dior: Designer of Dreams」 展 覽於 巴黎 裝飾藝術 博物館 盛大開幕，以品牌創始人 Christian Dior 帶領觀眾穿越時間的視覺饗宴，吸引了大批觀眾，成為 巴黎 史上參觀人數最多的時尚展覽。而這個展覽隨即在 倫敦 V&A 博物館 、 紐約 布魯克林 博物館 等城市展出，深受好評。而即將在2023年上半年來到 東京都 現代 美術館 （MOT）的「Christian Dior: Designer of Dreams」展覽，由策展人 Florence Müller 與 知名建築事務所OMA主持建築師之一重松象平攜手合作，以建築的設計視野為基礎，帶領觀眾進入全新的敘事角度，透過沉浸式的場景與多樣化的技術與主題，將 日本 文化與 Christian Dior 品牌歷史作品巧妙結合，為2023年上半年帶來最大、最夢幻的時尚展覽。 《Christian Dior : Designer of Dreams》展覽於 東京都 現代 美術館 （MOT）舉辦，展覽日期從2022年12月21日至2023年5月28日。展覽時間每日10:00-18:00（17:30 最後入場），週一休館。如果你熱愛時尚和藝術，那麼這個展覽不容錯過，期待你能在其中感受Christian Dior品牌的魅力與精神。注意： 請記得先在線上預約看展 。 現代設計新詮釋，展現傳統美學 在 巴黎 舉辦的「Christian Dior: Designer of Dreams」展覽中，共有22個主題展覽空間，其中，設計師以 日本 文化與視覺元素為靈感，重新詮釋傳統建築元素，以現代的設計語彙呈現出豐富的視覺效果。透過沉浸式的展覽空間，觀眾能夠深入感受展覽的故事核心與張力，探索 Dior 的歷史、品牌故事與文化內涵。而在即將於 東京 舉辦的展覽中，策展人與建築師的合作，更是期待能夠給觀眾帶來全新的體驗。透過多元的技術與主題，展現傳統美學與現代設計的巧妙結合，為觀眾打造一場充滿驚奇與美感的視覺饗宴。 「迪奧和 日本 」的淵源 品牌和 日本 之間有著深厚的歷史關聯，迪奧...

台灣廚衛電領導品牌－櫻花（9911）因應逐年成長的整體廚房市場需求，以及未來幾年的交屋潮，將砸下六億元重金打造 台中 霧峰新廠，預計農曆春節過後動工興建，最快2024年投產，年產能可望提高到五萬套，年產值上看30億元以上，助攻集團未來的營收表現。 櫻花表示，台中霧峰新廠基地面積廣達6,650坪，由於目前櫻花外租倉庫的年租金達780萬元，未來在霧峰新廠完工啟用後，可望省下這筆高額租金支出，提高新廠的經濟效益。 櫻花整體廚房生產線設在台中烏日，近兩年受惠房市買氣夯，烏日廠產能供不應求，2021年整體廚房銷售量2.94萬台，其中新建案占約七成，占集團整體營收約25％；2022年整體廚房在新購、換購市場齊揚下，年營收成長15％，無論新建案市場或是生活館皆呈雙位數成長，營收占比進一步提高。 法人表示，近兩年因全台房市交易熱絡、帶動建照申請量創新高，代表未來幾年將進入交屋潮，櫻花的整體廚房在新建案市場看旺可期。 櫻花受惠整體廚房及廚電配備逐年穩健成長，加上近幾年布局的三項新事業－淨水產品、家居事業、越南子公司，同樣開始挹注營收，帶動2022年合併營收達到82.13億元，續創歷年新高，年增8.35％，營收連續12年穩健成長；2022年前三季稅後純益7.5億元，年增4.5％，EPS達3.47元，獲利續創歷史同期新高。 櫻花在新產品布局方面，淨水產品在積極布點淨水專櫃及持續推出新品的雙重效益下，2022年整機及濾心銷售業績大幅成長41％，預期淨水產品在產品創新速度快及通路滲透率高帶動下，2023年可望持續呈現價量雙成長。

2022構竹林鐵新銳展，台灣竹構設計新場域 昔日，竹子和台灣先民的生活密切不分，生活器物、建築、竹筏⋯⋯，曾幾何時，竹子幾乎從現代生活消失⋯⋯，看著滿山遍野荒廢的竹林，台灣有何機會在竹木建築的想望之中？在臺灣竹產業屬於相對傳統的產業，從事者多為年紀稍長的工藝人士，相關的工藝和技術，在過去現代化的進展進程中，已流失不少，竹子領域存在一個傳承與永續發展的迫切危機。 構築於林鐵之中 探尋竹子的蹤跡 也因此2021年林務局開始支持臺灣竹會辦理 竹構造 人才培育計畫，驚喜地得到很多專業者的響應和熱情參與，策展人 陳冠帆 結構技師帶領去年六位建築設計師的創作展現在阿里山林業藝術園區與竹崎車站，得到許多民眾的驚艷與關注，可以看到竹建築在台灣人內心的情感與對永續資源利用的寄望。臺灣竹會理事長甘銘源表示，在重建竹產業的同時，我們要練兵，選擇手作程度高的原竹讓設計者練練手感，讓有心的專業者熟悉竹子，打好工業化的基礎。竹子仍要走進現代建築，不是鄉土建築的附庸；竹子做為建材，長遠目標要工業化，曾經輝煌、但已式微的竹產業也待產官學界共同努力才能重新建立。原竹桀驁不馴的個性恰也要讓年輕的建築設計師磨練，讓設計者有邊界感、接地氣，來日運用起竹集成材方能恰如其分，扎實的工藝文化才是產業發展的靈魂。  而2022年第二屆構築林鐵新銳展，臺灣竹會同樣找來結構技師陳冠帆擔任策展人，延伸第一屆想探索竹子採用新結構手法的可能（New Dimension），2022年依然朝向此目標，但是將焦點放在重新看待竹構中的接頭，並計畫讓竹構與林鐵場域的特性更加結合，以帶來全新的空間體驗（New Field）。第一屆展覽場地在嘉義製材所與竹崎車站，今年則移到阿里山森林鐵路沿線的車站，策展人 陳冠帆 表示，這7組新銳建築設計師將會發掘阿里山林鐵環繞著嘉義城市與山林的特色，同時基地以嘉義林鐵環繞城市山林，希望打造出與當地文化、紋理相呼應之地景構造物。延續第一屆構竹林鐵之目標，希望能藉由新的竹構造物進而帶動林業鐵路周邊之活化可能，藉此拉開“新”竹構的序幕，亦作為竹構城市的藍圖。  如果山不能來，不如我們往山裡走去 這次設計的場域拉到阿里山森林鐵路沿線車站，從海拔127公尺的竹崎車站，一路爬升至1534公尺的十字路車站，這些車站平日一天行駛一班次，錯過班次想要再上山就得自行開車繞遠路；此外，建...

台中著名地標及歷史建築「台中市役所」，歷經兩年的重新招商、室內裝修與設備更新，2023年2月10日舉行開幕式，副市長黃國榮代表市長盧秀燕出席表示，台中市役所重新營運，可結合台中州廳、大屯郡役所、台中刑務所演武場等官舍群及台中文學館，加上市府近年舉辦多場藝文活動，將有區域活化的加乘效果，對於復興台中市中區、西區充滿期待。 黃副市長今日在營運團隊好役思股份有限公司總經理歐陽穎華的帶領介紹下，仔細巡看台中市役所的內部整體狀況。黃副市長表示，他個人認為台中市役所是所有歷史古蹟中最漂亮的建物，該所建於1911年，民國初年與日治時期作為辦公廳舍，到民國91年登錄為歷史建築，當作市府文化局的文化展場，後委外古典玫瑰園營運五年多。 黃副市長強調，近年再重新整修，現委由好役思公司經營，隨文化保存觀念提升，建築利用方式也越來越進步，一樓是藝文空間，不定期舉辦藝文活動、二樓是義大利餐廳，由米其林級主廚料理，歡迎大家來台中市役所參觀體驗。感謝市議員、民間團體單位等支持，一同努力恢復往日光華。 文化局長陳佳君表示，「好役思股份有限公司」將以藝文展演、歷史傳承為經營理念，融入飲食文化、生活美學等元素，打造別具特色的藝文交流平台。未來也將串聯台中州廳、刑務所官舍群等周邊文化資產場域力量，打造老時光、新潮流的文化聚落，形塑獨特新舊共榮的聚落氛圍，再現台中歷史風華，重現屬於舊城區的集體記憶。 營運團隊好役思股份有限公司總經理歐陽穎華指出，未來將以「有役思、說故事」為主題，一樓「有役思藝文空間」規劃主題常設展覽，並集結文化與生活選書、特色風格選物等；二樓義式餐廳「Narratore」，取自義大利文「說故事的人」、「作家」，邀請曾任職於義大利米其林一星餐廳Trattoria Zappatori的台灣主廚林耀輝(Lance)，結合人生旅程與各地文化，融合為有故事性的料理，以故事入菜，為顧客端上一道道美味故事料理；三樓保留開放空間，供民眾參觀，可見陽光從古典巴洛克式建築圓頂投射而下，照映刻滿歷史印記的牆面。 文化局說明，台中市役所創建於明治44年(西元1911年)，為台中首見鐵筋混凝土建築，也是舊城區指標建物，更是日治時期全台最華麗的市役所。最初作為「台中廳公共埤圳聯合會事務所」，後曾作為台中市行政官署、台中市政資料館、新聞室、交通局辦公室等空間使用。市府積極推動文化資產的保存和活化，重新開幕後的...

Dear all, 每一年看到那麼多優秀的朋友有志於唸學士後建築組，每年口試中過程中也深刻體會這一些充滿熱忱的準建築人需要更多建議 與協助。昨天交大建築所剛初試完，心中頗多感觸，個人急忙中粗淺寫了十點正反面的建議拋磚引玉，希望更多建築先進與前輩們，也可以提供意見，幫助這些為理 想努力而奮鬥的朋友們。 交大建築所 張基義 謹上 給有志於唸學士後建築碩士朋友們： 十點建議必要的準備工作 1.上網站上查詢學士後建築組相關的準備事宜：與網友相互交流、鼓勵。 準建築人手札 、 Archifeiled 、 建築人 ...等網站都提供了最好的資訊平台。 2.到大學相關系所旁聽設計課評圖：建築系所最重要的教育模式為設計課，藉由評圖可以體驗設計教育是完整過程的呈現與對話，絕非單項片面的技巧或想法。無法忍受設計評圖激烈的儀典，很難完成建築設計核心教育。 3.參觀設計相關展覽：美術館、博物館、藝文中心、藝文特區…常有設計相關展覽，認真看展覽參與演講、講座，這是建築甜美的成果分享。 4.聽演講：民間 / 誠品講堂、學學文創、築生講堂、南方建築論壇、敏隆講堂…，公部門 / 公務人力發展中心、公務人員訓練中心、生活美學館、文化中心，每年台灣有超過一百場建築與設計相關的演講。 5.建築旅行與生活體驗：建築的教室在真實的世界，實際體驗建築、環境與生活的感動是做好建築人最基本要件。 6.廣泛閱讀建築與設計的啟蒙書籍與雜誌： 101 things I learned in architecture school、Architecture Form Space and Order…等網路上有許多推薦給想入門者的啟蒙書。 7.保持良好的健康狀況與生活習慣：建築是一輩子的學習，體力與意志力沒有準備好是無法支撐下來。建築是晚熟的專業，要做好奮戰一生的準備。 8.至建築與設計相關系所大學修習或旁聽基本設計課：動手做與討論，訓練精準的工藝精神與抽象思考轉化能力。 9.認真準備作品集：想辦法找到申請上國內外一流研究所學士後建築組的作品集參考。請見 各國建築系學生作品集 Portfolio of Architecture Students 。 10. 提升語言能力：語言是通往世界的基本門檻。托福、全民英撿、英文在校成績…都有助於語言能力的鑑定。 十點應該可以避免的錯誤 1.孤軍奮戰求助無門：學士後建築組的朋友來自各...

Richard Meier在韓國的傑作——Sorol Art Museum 美術館：融合自然與現代建築的詩篇 由建築大師理查德·邁爾（ Richard Meier ）設計，在 韓國 江陵市教洞的「索羅爾 美術館 」（Sorol Art Museum，韓語：솔올미술관）於2024年2月14日開幕。這座 美術館 名稱「索羅爾」，取自該地區舊稱，意寓「松樹繁茂之地」，座落於教洞第七 公園 內，擁有地上兩層及地下一層，總總樓地板面積約3,200平方公尺。經過約四年的建設期，這座精緻的建築預期將成為江陵新的地標，同時充當地區新的公共 文化設施 。 理查德·邁爾，作為 柯比意 （Le Corbusier）的精神繼承人，以其利用光線的純白色建築聞名於世。邁爾一生對光線有著深刻的探索，追求明朗而複合、實用而克制的詩意空間。他的建築哲學在許多文化空間如 美術館 和 博物館 中尤為閃耀，包括亞特蘭大高 美術館 （1983年）、法蘭克福應用 美術館 （1985年）、巴塞隆納當代藝術館（1995年）以及洛杉磯蓋蒂中心（1997年）等，均由他巧手打造。 索羅爾 美術館 正是邁爾建築設計與哲學的集大成之作，目的在於創造一個展示藝術本質之美、融合自然與人文的 開放空間 。 美術館 運用了「極簡的白色飾面」和「克制的框架」，充分呈現地名「松樹繁茂之地」的特色，周圍密林環繞，從綠意盎然的山路開始引導訪客進入這片純潔、克制的白色建築世界。從 韓國 傳統建築中汲取靈感， 美術館 主體建築圍繞一個中心庭院，分為三大部分：北翼的懸挑結構提供了壯觀的空間感，內有兩個主要展廳；清晰的方塊形狀展示室和辦公空間，天花板高達7.5公尺，展現冥想般的特質；而透明的亭子則設有主入口、大廳和咖啡廳。 從蜿蜒上山的道路進入，沿著穿過精心規劃的文化 公園 的步行道，便開始了對索羅爾 美術館 的探索之旅。 美術館 圍繞一個中央庭院配置，這一特色受到傳統 韓國建築 的啟發，並分為三個主體建築：北翼是一個大型的懸挑亭，用於臨時 展覽 ；「方塊」是一個潔淨的量體，內含永久收藏、辦公室和 圖書館 ；而透明的亭子則包含了主入口、大廳、咖啡廳和 博物館 商店。流通路線呈T字形，不僅方便在 美術館 不同樓層和空間間移動，也為與室外展品、花園以及更遠的反射池互動提供了更多介面。 美術館 的開幕作品包括「Lucio Fontan...

  「纏繞」與「迴響」：平田晃久的建築哲學 平田晃久 (Hirata Akihisa) ，這位備受矚目的中生代 日本建築師 ，其建築哲學深受其導師 伊東豊雄 (Toyo Ito) 的影響，並發展出自我觀點。平田晃久 (Hirata Akihisa) 擅長從自然界的秩序中汲取靈感，將建築視為一個有機的生態系統 (ecosystem)，強調人、建築與環境之間的關聯性。本次展覽的核心概念「纏繞的相容性 (karamari shiro)」，便是他長期以來探索的主題。他認為，建築不該是獨立於環境的個體，而應該像生物般與周遭環境產生互動、彼此影響。此外，平田更進一步提出「物我交織的臨界」概念，將探討範圍延伸至人類的意識、感知、時空等層面，試圖透過建築，引發人們對這些抽象議題的思考與共鳴。   從草圖到模型：展覽亮點作品巡禮 本次《 平田晃久建築展─物我交織的臨界 》展覽，由忠泰美術館 (Jut Art Museum) 2025奧夫塞計畫 (Off-Site Project) 策劃，於台北「NOKE 忠泰樂生活」三樓 Uncanny 空間展出。 展覽 精選了平田晃久 (Hirata Akihisa) 近年來的代表作品，包括東京 (Tokyo) 原宿 (Harajuku) 新地標「HARAKADO」，以及臺灣 (Taiwan) 在地的重要建築項目等。展覽中呈現了將近40件珍貴的建築草圖與模型，觀眾得以藉此一窺平田晃久 (Hirata Akihisa) 的設計思考過程，並見證他如何將抽象的哲學理念，轉化為具體的建築空間。展期自2024年2月15日至3月30日，免費參觀，建築師本人也將於3月22日親臨現場舉辦講座。 奧夫塞計畫：忠泰美術館的實驗精神 忠泰美術館 (Jut Art Museum) 作為一座持續關注未來議題與城市建築的美術館，透過「奧夫塞計畫 (Off-Site Project)」，展現其對於當代藝術與建築的實驗精神與前瞻視野。「奧夫塞計畫 (Off-Site Project)」是一個長期性的藝術實踐，跳脫美術館的傳統展示空間，選擇在非典型的場域進行展演。這樣的策略，一方面能讓藝術與建築作品，更直接地與大眾產生互動，另一方面也能激發創作者的靈感，發展出更多元的創作形式。而本次展覽選址於 NOKE 忠泰樂生活 (...

  桃園 鐵路地下化計畫的重要里程碑 2024年7月10日， 台鐵 地下化 桃園 新站的開工典禮標誌著 桃園 交通發展的重要里程碑。台鐵 桃園 新站地上三層、地下二層，設置兩座島式月台、三處出入口， 工程 金額約新台幣119億元，預計2030年底完工。 桃園 車站 每日旅運量達5萬3,000人次，是台鐵全線運量第二名的 車站 。荷蘭建築師事務所Mecanoo與中興 工程 顧問合作設計的新站不僅將重塑城市地景，更將帶來交通便利。 桃園 市新站興建的歷史背景與未來展望 桃園 市，作為 台灣 西北部的大都會區，不僅擁有全國最大的機場，更是 台灣 的主要門戶。在過去的二十年中， 台灣 逐步將地面鐵路系統轉變為地下交通網絡。然而， 桃園 市中心的發展因鐵路軌道的存在受到限制。在這樣的背景下， 桃園 市政府與交通部共同推動了鐵路地下化計畫，連接城市的南北區域，並改變城市面貌。 Mecanoo的設計概念與機能配置 作為兩階段總體規劃的重要部分，位於 桃園 舊城區的新 桃園 車站 即將成為城市的中心軸心。新站包括商業空間、地鐵、巴士站和地下鐵路，屋頂遮蓋三個建築量體和兩個大空間。重型結構柱被分割成更細的柱子，營造出輕盈的感覺，彷彿屋頂懸浮在空中。 桃園 有「航空城」的稱號，Mecanoo利用摺紙飛機的型態賦予這座 車站 的屋頂折板造型，結合線性燈光的天花板圖案，為使用者帶來動感的視覺體驗。屋頂還提供遮陽和庇護，融合了城市與 車站 的公共特性。 新站的交通便利性與未來發展規劃 作為一個緊湊高效的交通樞紐，新站讓乘客能夠輕鬆地穿梭其間。中央的流通設計使得多方向進入站台層變得容易。照明和 景觀設計 將引導人們流動，並為都市紋理提供綠化。新站不僅是交通樞紐，更是一個社交場所，提供咖啡館、便利商店、 餐廳 和紀念品店等服務。總體規劃的第二階段將在 車站 東側建設一棟商辦大樓。 未來 桃園 新站的都市規劃與期待 桃園 鐵路地下化計畫全長約18公里，將消除20個平交道、8座陸橋及8處地下道，徹底改變 桃園 的都市面貌。 桃園 新站與捷運綠線及棕線共構，提供便利的交通服務。設計融合現代藝術、美學及人文歷史元素，期望在中央與地方的共同努力下，新站能如期、如質完工，為 桃園 市民帶來更好的出行體驗。此外，鐵道局指出， 桃園 鐵路地下化計畫包含改建 桃園 、內壢、中壢等三座 車...

具深厚建築涵養的金鐘導演符昌鋒創作紀錄片《黑潮—流變中的台灣建築》，以黑潮為隱喻，探索不同族群與文化思潮如何建構台灣各個時代的建築，從日治時期到當代，呈現台灣獨特的建築美學與文化底蘊。 2025年3月3日公視、十月影視舉辦紀錄片特映記者會，公廣集團董事長胡元輝會中提到導演符昌鋒過去曾與公視合作《打拚—台灣人民的歷史》、《不羈》等紀錄片，皆獲得金鐘獎肯定。他說「公視一直以來致力於保存台灣珍貴的文化資產影像，記錄時代的變遷與社會的發展」。看過《黑潮—流變中的台灣建築》後，胡元輝認為「這部紀錄片不僅是一部建築紀錄片，更藉由建築探討台灣歷史、文化與人民之間深刻的連結」。 胡元輝說，「符昌鋒導演透過鏡頭，讓我們看見建築家們在人性尺度與空間上的細膩，以及對於美感的追求」，也認為「這部紀錄片讓人省思人與環境的關係」。 符昌鋒導演說「建築像人一樣，有年青義氣風發的時候。也會衰老，建築是有他獨特的記憶與個性，在不同的天候、不同的時間，都有不一樣的表情，一不注意就消失了，再也補捉不到那瞬間的感觸。」 《黑潮—流變中的台灣建築》係由文化策進院、十月影視、建築師 蘇喻哲 、宋文嶽、莊子華共同出品。導演符昌鋒自2018年開始發想，2022年開始為期兩年半、148處建築拍攝，並採訪超過100位建築師、學者、專家。 符昌鋒從 東海大學建築系 畢業，後赴美修習電影碩士並投入影視工作，記者會上他說「我內心裡一直覺得我是建築人超過電影人」，這次紀錄片也算圓了建築夢。也說我一定要把建築師帶到現場，也感謝 李祖原 、 張哲夫 、 姚仁喜 、 薛琴 、 邱文傑 、 黃聲遠 等建築師到其最得意的作品現場訪談並拍攝「希望讓觀眾看到建築，也看到建築師們談建築」。 郭肇立 也提到，希望這部作品用自己的論述角度去看建築，他認為「建築有各種時間、人間、空間的綜合，建築永遠拍不完」，郭肇立自己蒐集了八萬多張幻燈片與無數的數位檔，但仍然希望「建築用電影來拍，不是靜態攝影的問題，它是立體的、有生命的」，遂有了與符昌鋒攜手詮釋建築。 監製、建築師蘇喻哲也形容懷抱熱情的拍攝狀態說「永遠精神狀態是很亢奮的」，也形容 郭肇立 與 符昌鋒 是「超級理想主義與超級浪漫主義，這案子非常艱辛」；蘇喻哲也提到建築師們聽到要拍台灣建築都首肯且配合，他說「他們把對設計案的掙扎、轉折的奮鬥分享在鏡頭前」，也說「他們都是這...