紐約市 HL23 住宅大樓──美國建築師 Neil Denari 用鋼鐵包覆的鄉愁
譯寫：陳思妙+楊恩達
眾所皆知，「建築」是一個慢熱的行業，要熟悉建築設計所需的所有元素，像是尺度、紋理、材料、形式、到能夠支撐起整座建築物的結構，得花上一輩子時間；而對一個投入數百萬美金巨額的業主而言，把計畫交給有經驗的建築師，更令人感到安心。
儘管如此，Neil Denari 的建築師生涯卻還是出奇緩慢，這位生於美國德州的建築師，於1988年成立自己的事務所，1990年代後期， 當他主持一所與眾不同、以實驗性為主旨的學校—SCIARC 南加州建築學院時，就成為了建築圈子裡的重要人物了；從那時開始， 儘管現任洛杉磯加州大學教授的Neil Denari 已經成為建築界的顯赫學者，卻仍然從未完成過任何一件全新的建築，他所做過的頂多是既有建築的增建案或更新而已。
↗ HL23 位於紐約市西雀兒喜地區， 第10大道與23街口
因 此HL23──位於紐約市西雀兒喜地區(West Chelsea， New York City)， 第10大道與23街口(10th Avenue& 23rd Street)，14層樓公寓大樓的落成，便成為美國最被低估實力的建築天才之一—Neil Denari 執業生涯的里程碑，這座以玻璃與鋼構外型的獨特建築，宛若義大利跑車，眩目且帶有發達肌肉般的漂亮線條。HL23的完成，成就了1957年9月3日出生、 現年53歲的Neil Denari 從建築師角色所構思二次世界大戰後傳承至今的美國公路文化。
↗ 從 High Line空中花園廊 望向 HL23
事實上，這棟建築物的先天條件並不理想；由於坐落在相對狹小的基地上(1115平方米)，又其將近三分之二的面積被鄰近的High Line空中花園廊道給橫跨穿越而過，大大增加了它設計建造的困難度，而剩下的三分之一，則被緊緊夾在住宅大樓與High Line空中花園龐大笨重的鋼架之間，而因其座落於 High Line 與 23街口，而取名為 HL23。
為 了在如此畸形的空間條件下創造出最大使用面積，Denari 設計了一座隨著高度增加而向街道面突出的建築物，從23街望去，HL23南向立面由鼓起的大片玻璃所構成，十足地動感，而當從空中花園廊道看去時，那些來 自阿根廷，由專門製造賓士卡車車身的鈑金沖壓廠打造出來的鋼板，構成了這座建築物東立面的金屬摺板──像極義大利跑車引擎蓋上的進風口。
↗ HL23 外殼鋼板是由專門製造賓士卡車車身的鈑金沖壓廠打造出來
儘管如此，這座建築物奇特的外型卻創造了趣味富饒的內部空間多樣變化；較低的樓層可以透過那像是巨型擋風玻璃的整片落地窗， 欣賞High Line空中花園的各式風景；而從四樓位於面向南方的起居室，你可以直接俯瞰High Line的混凝土人行道與花園美景，擁有完全不被阻擋的絕佳視野，直到整條廊道逐漸向左延伸，最後消失在好幾個街區之外的大樓後面為止。像這樣引人入勝的視覺感受，在夜晚 High Line禁止民眾通行，重新喚醒其原本野生花草蔓生的荒廢道路面貌後，變得更加地迷人；而在人群熙來獽往的白晝時往下俯視，還能產生窺探的樂趣。
↗ HL23 施工相片(黃立書提供) 01
隨著建築物高度增加而擴展的各個樓層裡，心情也各隨之改變，譬如，只要從六樓起居室透過整片的傾斜玻璃牆面向外看，就能將奢華的空中花園景致盡收眼底；而透過建築物東側那道細長垂直的夾縫窗，向北眺望整座高架在空中的High Line，就彷彿看見了一條筆直的高速道路。
HL23的機械美學無處不在，那些鋼骨交叉支架在玻璃窗上縱橫交織著，只需你按個鈕，就能控制機械讓玻璃牆面往外滑開。
隱含著汽車文化的構思，像是來自於艾森豪時期所懷美國夢的投影，即便是空間中能滿足窺探慾望的手法，也可解讀為對那個時期懷舊情懷的表現形式──如一幅曼哈頓版本的想像：一對青少年情侶將窗戶已佈滿蒸氣的車子停靠在懸崖邊，俯瞰腳底閃閃發亮著的城市。
不 過，相較於其他與Denari同世代的建築師──尤其是那些將設計發想運用在洛杉磯郊區無限蔓延迷宮般建築群的建築師們──比起去延續那神話般的開闊之 路，Denari 更樂於從中發掘新概念。因此，他的作品鮮少頌揚個人的自由意志，而是不斷去探索青春期時的奇幻想像，像是對自三十多年前就開始崩解，自由、開放且整體向上 提升的世界之熱切渴望。
顯然，美國建築師 Neil Denari 在紐約市雀兒喜打造的 HL23，有意無意地試圖重新去捕捉「美國」的美麗風景；於是，不可避免地你將會開始納悶，那個曾有過的夢到哪裡去了？
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儘管如此，Neil Denari 的建築師生涯卻還是出奇緩慢，這位生於美國德州的建築師，於1988年成立自己的事務所，1990年代後期， 當他主持一所與眾不同、以實驗性為主旨的學校—SCIARC 南加州建築學院時，就成為了建築圈子裡的重要人物了；從那時開始， 儘管現任洛杉磯加州大學教授的Neil Denari 已經成為建築界的顯赫學者，卻仍然從未完成過任何一件全新的建築，他所做過的頂多是既有建築的增建案或更新而已。
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因 此HL23──位於紐約市西雀兒喜地區(West Chelsea， New York City)， 第10大道與23街口(10th Avenue& 23rd Street)，14層樓公寓大樓的落成，便成為美國最被低估實力的建築天才之一—Neil Denari 執業生涯的里程碑，這座以玻璃與鋼構外型的獨特建築，宛若義大利跑車，眩目且帶有發達肌肉般的漂亮線條。HL23的完成，成就了1957年9月3日出生、 現年53歲的Neil Denari 從建築師角色所構思二次世界大戰後傳承至今的美國公路文化。
↗ 從 High Line空中花園廊 望向 HL23
事實上，這棟建築物的先天條件並不理想；由於坐落在相對狹小的基地上(1115平方米)，又其將近三分之二的面積被鄰近的High Line空中花園廊道給橫跨穿越而過，大大增加了它設計建造的困難度，而剩下的三分之一，則被緊緊夾在住宅大樓與High Line空中花園龐大笨重的鋼架之間，而因其座落於 High Line 與 23街口，而取名為 HL23。
為 了在如此畸形的空間條件下創造出最大使用面積，Denari 設計了一座隨著高度增加而向街道面突出的建築物，從23街望去，HL23南向立面由鼓起的大片玻璃所構成，十足地動感，而當從空中花園廊道看去時，那些來 自阿根廷，由專門製造賓士卡車車身的鈑金沖壓廠打造出來的鋼板，構成了這座建築物東立面的金屬摺板──像極義大利跑車引擎蓋上的進風口。
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↗ HL23 施工相片(黃立書提供) 01
隨著建築物高度增加而擴展的各個樓層裡，心情也各隨之改變，譬如，只要從六樓起居室透過整片的傾斜玻璃牆面向外看，就能將奢華的空中花園景致盡收眼底；而透過建築物東側那道細長垂直的夾縫窗，向北眺望整座高架在空中的High Line，就彷彿看見了一條筆直的高速道路。
HL23的機械美學無處不在，那些鋼骨交叉支架在玻璃窗上縱橫交織著，只需你按個鈕，就能控制機械讓玻璃牆面往外滑開。
隱含著汽車文化的構思，像是來自於艾森豪時期所懷美國夢的投影，即便是空間中能滿足窺探慾望的手法，也可解讀為對那個時期懷舊情懷的表現形式──如一幅曼哈頓版本的想像：一對青少年情侶將窗戶已佈滿蒸氣的車子停靠在懸崖邊，俯瞰腳底閃閃發亮著的城市。
不 過，相較於其他與Denari同世代的建築師──尤其是那些將設計發想運用在洛杉磯郊區無限蔓延迷宮般建築群的建築師們──比起去延續那神話般的開闊之 路，Denari 更樂於從中發掘新概念。因此，他的作品鮮少頌揚個人的自由意志，而是不斷去探索青春期時的奇幻想像，像是對自三十多年前就開始崩解，自由、開放且整體向上 提升的世界之熱切渴望。
顯然，美國建築師 Neil Denari 在紐約市雀兒喜打造的 HL23，有意無意地試圖重新去捕捉「美國」的美麗風景；於是，不可避免地你將會開始納悶，那個曾有過的夢到哪裡去了？
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